Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:6d6c938f-5571-424b-a986-bddea8365b9f@googlegrou
ps.com...
W dniu poniedziałek, 3 listopada 2014 23:40:18 UTC+1 użytkownik Czesław
Wiśniak napisał:
> > Ja rozumiem, ale obecnie jesli fabryka czegos nie spieprzyla to nawet
> > przecietnej ceny nowe auto dla Kowalskiego bez rdzy powinno wytrzymac te
> > 10
> > lat, dalej eksploatacji nie przewiduje sie :) Ewentualnie jeszcze 3 lata
> > auto rdzewieje i na zlom.
> > Za PRLu FSO albo Polonez, ktory byl niezabezpieczony zaczynal rdzewiec
> > po
> > 2
> > latach.
>
> >Za to zabezpieczony kredens po ośmiu latach nie miał dziur w błotnikach.
> >To
> >samo z 126 cztery >lata i dziury w podszybiu. Zabezpieczonemu 10lat nie
> >było straszne.
>
> I co z tego, ze go popryskales od srodka jak od zewnatrz szybko ranty
> rdzewialy:
> http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/images/2011/04/lar
geimgIMG_4a4c590672b5a7733.jpg

>Stek bzdur w tym linku co dałeś. Pewno chodzi ci o drzwi. One ( te z fotki)
>nie były dodatkowo >zabezpieczone przed korozją. Nie zabezpieczone właśnie
>tak rdzewiały. Drzwi ze zdjęcia >zardzewiały od środka. Gdyby były
>właściwie zabezpieczone fluidolem albo dowolnym innym >preparatem o
>właściwościach fluidolu to by tak nie zardzewiały.

Teraz widac jaki z ciebie domorosly fachowiec. Mialem Poloneza przejsciowke
w 92 r dokladnie zabezpieczonego fluidolem i podloge bitexem bo wtedy prawie
kazdy to robil, wiec wiem jak rdzewial.
Wszelkie zgrzewane ranty zaczynaja szybciej korodowac niz cokolwiek od
wewnatrz nawet gdy byl niezabezpieczony, a zaczyna sie tak:
http://www.autocentrum.pl/gfx/awc/dp/1999809101_2355
2_10.jpg
http://www.autocentrum.pl/gfx/awc/dp/1999809101_2355
2_8.jpg
a tu mazda :)
http://i466.photobucket.com/albums/rr29/protagainst/
Swallow/Problems/DSC00429_sm.jpg