Dnia Sun, 06 Jan 2013 20:02:48 +0100, anhin napisał(a):
> >> także dworzec kolejowy spełniał liczne funkcje
> >> symboliczne, poza czysto komunikacyjną. Miało to swoje odbicie w
> > troche mi sie to rozmija z sytuacja gdy kolej jest prywatnym
> > przedsiewzieciem.
>
> ależ nie. O tym właśnie piszę. Kod kulturowy obowiązywał bez względu na
> stosunki własnościowe; było oczywiste i dla fabrykanta, i dla dyrektora
> towarzystwa kolejowego, że należy się do niego stosować. Prawa czy
> zarządzenia miejskie nie miały nic do rzeczy.

No to wracamy do pytania ... budownictwo bylo tansze, czy oni bogatsi byli,
ze stac ich bylo na ten kod ?

> >> urbanistyce, porządkowało przestrzeń, tworzyło rodzaj symbolicznej
> >> siatki czy osi, nakładanych na plan miasta, i dla ówczesnych ludzi było
> >> tak oczywiste, że właściwe niedostrzegalne.
> >
> > Czesciowo przyznam racje - we wroclawiu jakis urbanista miejski byl, i
> > nakladal te swoje linie na plan i tworzyl piekna przestrzen ... kompletnie
> > niedostrzegalna, no chyba ze z balonu ... a teraz pozostalo tylko klac :-)
>
> chyba nie piszemy o tym samym. Ta siatka tworzyła się "sama" w ciągłym
> rozwoju od wczesnego średniowiecza, a w "nowych", XIX wiecznych
> osiedlach była naśladowana też nieintencjonalnie, po prostu tak
> wychodziło.

A, to chyba nie piszemy o tym samym.
http://maps.google.com/maps?ll=51.088806,17.017994&z
=14

Ktos uznal ze potrzebne jest mu na mapie piekne kolko z 6 promieniami.

Przy czym, zeby to zrobic ... chyba cos musieli wyburzyc, albo to juz przy
planowaniu rozbudowy zaplanowano ...

J.