W dniu 2021-07-29 o 22:22, RadoslawF pisze:
> W dniu 2021-07-29 o 22:03, Janusz pisze:
>> "Staną się nieopłacalne. Rosnące koszty części i robocizny spowodują,
>> że naprawy będą tak drogie, że odbije się to na wysokości składek
>> ubezpieczeniowych, zarówno OC jak i AC."
>>
>> Tutaj przykładem jest e-tron gdzie normalnie naprawa stłuczonego
>> zderzaka z tyłu by wynosiła kilka-kilkanaście tysięcy, ale ...
>> "Kolejny kamyk do ogródka chorych kosztów napraw postanowiło dorzucić
>> Audi ze swoim e-tronem."
>> "13 czerwca tego roku w Audi e-tron należące do pana Stevena Burnsa
>> wjechał inny samochód, powodując niewielkie uszkodzenia widoczne na
>> zdjęciu. Właściciel myślał, że sprawa zakończy się szybko i tanio, a
>> ubezpieczenie bez problemu pokryje koszty. Niestety pomimo upływu
>> kilku tygodni auto nadal nie jest naprawione, a rachunek za naprawę
>> można wstawić na okładkę dowolnego tabloidu z opisem faktura grozy"
>> "Ile może kosztować uszkodzenie takie jak na zdjęciu? Gdyby to był
>> używany samochód, to naprawa zmieściłaby się w kwocie kilku tysięcy
>> złotych. Ale skoro to nowe Audi, a do tego elektryczne, to niech
>> będzie, że naprawa będzie trochę droższa. 20 tysięcy złotych? 30
>> tysięcy? (odpowiednio 10 i 15 tys., jeżeli zajmujesz się wycenami dla
>> ubezpieczycieli). Otóż nie. Uszkodzenia widoczne na obrazku kosztowały
>> około 120 tysięcy złotych (31 tys. dolarów). Po rabacie, bo przed nim
>> trzeba byłoby zapłacić 150 tysięcy złotych."
>>
>> Fajne :)
>
> No.
> Kolejny argument aby gówna nie kupować.
To raz, a dwa czytałeś jak koszty nabijali?
Sama robocizna to 72tys i ponad 80h, autor się pyta na co oni tyle czasu
zużyli?
i podaje przykład 'wydajności' aso gdzie wymiana oleju i filtru trwa wg
cennika 2,5h a amatorowi zajęło to 30 minut :)

--
Janusz