W dniu 15.04.2021 o 21:54, Paweł Pawłowicz pisze:
> W dniu 15.04.2021 o 21:40, Jarosław Sokołowski pisze:
>> Irokez napisał:
>>
>>> Może z 5-6 lat (bo jeszcze komuna była) ale pamiętam.
>>> Kolejka PIKO N (z tych mniejszych). "Wielki brat" nie dowiózł baterii
>>> do sklepów więc był problem kupić. Prababcia spała, radio grało, nikogo
>>> więcej w domu...
>>> Przedłużacz, kolejka z kawałkiem torów, dwa drutu. A może pojedzie.
>>> Pamiętam że przednie i tylne zderzaki elektrowozu wystrzeliły (i ich
>>> nie znalazłem) i zgasło radio - wywaliło bezpiecznik.
>>> Prababcia się obudziła, czemu radio zgasło... no nie wiem...
>>
>> To te kolejki też bywały na baterie?! Ja za Gomułki też miałem PIKO,
>> ale w zestawie był zasilacz sieciowy. Z pokrętłem do zmiany kierunku
>> ruchu i z odczepami transformatora na różne napięcia. Zasilacz ten
>> przeżył upadek kolejnictwa, potem jescze długo słuzył mi do wszelkich
>> eksperymentów z prądem. Lubiłem go.
>
> Ja też. Miał elektromagnetyczny bezpiecznik. W środku był prostownik
> selenowy.
>
> P.P.

Jeśli macie na myśli zasilacz PIKO Fz1

https://obrazki.elektroda.pl/19_1243833677.jpg

to miał bezpieczniki termobimetalowe.

Po zwarciu i zadziałaniu bezpiecznika zapalała się czerwona lampka.
Żarówka lampki była równolegle z bezpiecznikiem. Więc jak prąd zwarciowy
rozgrzał bimetal, to styki się otwierały to żarówka się zapalała
zmniejszając prąd do bezpiecznej wartości. Bimetal stygł i styki się
ponownie zamykały. Dopóki nie usunąłeś zwarcia, to się robił
kierunkowskaz :-)
Ten transformator towarzyszył mi przez całe dzieciństwo i mam go do
dziś. Po dołożeniu dużego kondensatora elektrolitycznego długo służył
jako regulowany zalsilacz warsztatowy :-)


--
Pozdrawiam
Grzegorz