Jurand pisze:
> Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:hhs84n$2oag$1@news.mm.pl...
>> DoQ pisze:
>>> Karolek pisze:
>>>
>>>> Z ignorancja.
>>>> To co piszesz jest zgodne z logika prostaka.
>>>> A ja sie pytam jakie te opory sa naprawde i widze, ze nie ma tutaj osoby
>>>> ktora potrafilaby na to odpowiedziec, za to jest wiele osob co na to sie
>>>> powoluje.
>>>> To jest smieszne :/
>>> No wiec z czego wynika wieksze spalanie w trybie miejskim (13,1l vs
>>> 15,9l) tego samego samochodu w dwoch wersjach silnikowych?
>> To ja sie pytam z czego.
>
> Już Ci to tłumaczono. Przykro mi, że nie rozumiesz.

Co tlumaczono?
Jak narazie to jakies prawdy objawione tutaj czytam, a zadnych wyjasnien
nie widze.
Ale skoro uwazasz, ze wiesz to odpowiedz na moje wczesniejsze pytanie cyt.
"Jakie to sa wielkosci?
Moze wiesz?
Jaki procentowy udzial maja te opory, ktore wymieniles w stosunku do
oporow powietrza np. przy predkosci 50km/h?"
na ktore nie raczyles udzielic odpowiedzi.

>
>> Sa tu osobniki, ktore twierdza ze to proste, oczywiste i w ogole, ale jak
>> pytam konkretnie, to albo milkna, albo nie potrafia odpowiedziec.
>
> Konkretnie to masz podane - raz, że masz większą pojemność, co za tym
> idzie - np. większe komory spalania,

Wiesz co to jest pojemnosc skokowa?

> a musisz je wypełnić paliwem i
> powietrzem w dokładnie takich samych proporcjach, jak w prawie każdym innym
> silniku benzynowym.

Wypelnia sie w takiej ilosci w jakiej jest to potrzebne do uzyskania
odpowiedniej mocy, a nie zaleznie od tego jaka pojemnosc skokowa sie ma.

> Dwa - masz większe opory ruchu jednostki napędowej oraz
> układu przeniesienia napędu.

Ile wieksze?
Wiesz jakie to sa wielkosci?

>Trzy - masz większą masę pojazdu, która
> powoduje większe spalanie. 10% wzrost masy (czyli auto zamiast 1300 waży
> 1430 kg) spowoduje conajmniej 10% wzrost zużycia paliwa w mieście przy
> zachowaniu tej samej techniki jazdy.

Ta, a ja mam dwa auta, ktore przecza tej teorii.
Jedno wazy ponad 1600kg ma silnik 2.5l i w miescie pali 11-12l, drugie
wazy ponad 1800kg ma silnik 3.0l i pali 9,5-10l w miescie.

>
>> Sorry, ale jezeli ktos nie wie ile mniej wiecej wynosza te opory, to nie
>> wie tez czy to rzeczywiscie ma jakis wiekszy wplyw na spalanie.
>> Wiec mozle lepiej nie zabierac glosu z taka pewnoscia siebie jak sie po
>> prostu czegos nie wie?
>> A jak ktos dalej twierdzi ze wie, to niech mi to udowodni w konkretnych
>> liczbach (moze sam policzyc jak potrafi).
>
> Spalanie podają producenci. Możesz sobie te wyniki sprawdzić na wielu
> portalach. Potem zadzwoń sobie do producenta i powiedz mu, że Tobie na pewno
> uda się tym samochodem w mieście spalić mniej - uwierz mi, jeśli Ci się uda
> wg procedury testowej zużyć mniej paliwa - będziesz bardzo dobrze opłacanym
> kierowcą fabrycznym.

O ile mi wiadomo to producent raczej potwierdza to co napisalem.


--
Karolek