Użytkownik "Yans van Horn" <y...@n...spam> napisał w wiadomości
news:hi1s3l$fsh$1@atlantis.news.neostrada.pl...

>>>>>> No i co z tego? ;)
>>>>> Popro? kogo? aby Ci wyt3umaczy3 :->
>>> Wysoko?a obrotów wp3ywa na spalanie. Je?li nie domy?li3e? sie co mia3em
>>> na my?li.
>>
>> To teraz wyt3umacz kolegom, dlaczego wysoko?c obrotów wp3ywa na spalanie?
>
> Myślę, że oni doskonale wiedzą dlaczego. Natomiast czekają na Twoje
> wyjaśnienie - podanie konkretnych wartości
> dla dwóch silników tego samego typu a o różnych pojemnościach.

Możemy tutaj sobie podawać wartości, teoretyzować i w ogóle się przemądrzać
i szukać przykładów, w których mocniejsze auto o większej pojemności spali
mniej niż "kosiarka" - oczywiście, da się takie przykłady znaleźć.
ALE moj koledzy zaczęli wywód od tego, że jeżdżąc autem o większej
pojemności tempem samochodu o pojemności mniejszej zużyjesz tyle samo
paliwa. Ogólnie. Bez uciekania się do przykładów, że w takiej a takiej
sytuacji może to mieć miejsce. Ja z taką teorią się nie zgodzę, bo praktyka
na wielu wielu samochodach pokazuje coś zgoła przeciwnego.

> Uwzględnij również to, że silnik o większej pojemności może dawać tę samą
> moc co mniejszy przy znacznie niższych obrotach.

I tylko wtedy uda mu się ekonomią dojść do poziomu silnika o mniejszej
pojemności - teraz tylko trzeba wiedzieć, ile tej mocy zostanie faktycznie
przekazane na koła, a ile zostanie stracone na układzie przeniesienia
napędu.

> Jeśli jednak nie potrafisz, to przestań trollować. Bo Twoje wypowiedzi
> pozbawione są konkretów a pełne uogólnień, których nie potrafisz
> udowodnić.

Chciałem udowodnić - bierzemy dwa auta i jedziemy. Gadaj z Kubą, dlaczego on
nie chciał się w to bawić. Jak Ci to mam udowodnić inaczej, skoro każdy tu
ma swoje widzimisię, bo jego 2.5 V6 pali 13 gazu po mieście, a komuś innemu
Nubira 2.0 żre 15/100 na trasie, a jeszcze innemu Corolla 1.6 wciąga 11/110
po mieście.

> Np. teoria o tym że 10% zmiana masy = 10% zmiany w spalaniu! Nadal czekam
> na dowody!.

To dotyczyło jazdy miejskiej, bo w takiej najwyraźniej zaznaczają się
różnice w spalaniu - a o jeździe miejskiej w większej mierze tutaj
dyskutowaliśmy. I tak mniej więcej w praktyce to wychodzi - robiłem sobie
kiedyś takie doświadczenie z czystej ciekawości - jazda autem z samym
kierowcą i jazda samochodem z pasażerami. Oczywiście też może to być różnie
w przypadku różnych aut, ale dla warunków miejskich spokojnie "na okrągło"
możesz przyjąć taki wzrost spalania.

Jurand.