W dniu 2013-06-21 09:25, AZ pisze:
> On 2013-06-21, ARO <a...@p...pl> wrote:
>>
>> Ja wiem, ze cos nie tak z regulacja skladu mieszanki, ale czy jest mozliwe,
>> aby w japonskim 7 letnim motocyklu byly az takie roznice tolerancji
>> wykonania gaznikow, ze ksiazkowe nastawy mozna sobie w dupę wsadzić? To co?
>> Pilotami/poziomem paliwa krecic? Przeciez sa ustawione oba tak samo. Cos sie
>> w gaznikach przytkalo? Moto jezdzi dobrze, choc jak dla mnie troche leniwie
>> reaguje na gaz przy jalowych obrotach. Powyzej 2000rpm jest lepiej. Synchro
>> jest ok. Ssanie się domyka - tak przynajmniej mi sie wydaje. W rure nie wali
>> przy hamowaniu silnikiem. Wychodzi na to, ze ten bardziej czerwony ma za
>> ubogo. Przyjaciółko, jak żyć?
>>
> Ja bym sprawdzil tak:
> - czy gazniki dobrze zlozone i przepustnica podcisnieniowa sie podnosi (nie wiem
> co tam za gazniki sa ale w Keihinach latwo zle przykrecic pokrywke i membrana
> nie ma szczelnosci co skutkuje slabym lub w ogole brakiem podnoszenia
> przepustnicy)
> - czy iglice tak samo ustawione (jak jest ustawianie)
> - czy plywak sie nie zacina
> - poziom paliwa
>
> Chociaz z tego co piszesz moto leniwe to bym stawial na to pierwsze.
>

A ja bym sprawdzil szczelnosc zaworow wydechowych.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X