W dniu 14.06.2012 12:42, Iguan_007 pisze:
> Nie zrozumiales? Jeszcze raz:
> Z roku na rok zmienia sie tyle czynnikow wplywajacych na liczbe wypadkow ze mozna
sie klocic do konca swiata.Inna ilosc pojazdow, nowe drogi, nowsze samochody, inna
pogoda, inna ilosc pijanych kierowcow itp. itd. Kazda ze stron moze odpowiednio
dobrac statystyki zeby udowodnic swoja "prawde".

Rzeczywiście nie zrozumiałem. Insynuuje Pan, że w 2007 roku wystąpił na
tyle niekorzystny splot wymienionych wynników, że bezpiecześntwo skokowo
spadło? Pierwszy raz od 10 lat albo lepiej? Tylko w tym roku? Ani przed
ani po 2007 nie było takiego zbiegu i reakcji?

Moim zdaniem, prawda jest taka, że wszystkie czynniki wpływu, jakie Pan
wymieniał, zmieniają się cały czas. Składają się jednak wszystkie do
kupy i budują TREND. Trend to jest taka rzecz, że ciężko ją zaburzyć.
Dlatego o analizę trendu jest opartych wiele dziedzin życia, łącznie z
zarabianiem pieniedzy i prognozowaniem pogody. Zaburzenie trendu jest
ANOMALIĄ, czesto bardzo poważną w skutkach. Usiłuje Pan nad takim
właśnie miejscem przejść do porządku dziennego i uznać że to normalne.
Otóż trendy wyznacza sie po to, aby unikać anomalii a jeśli się pojawią,
to się je analizuje aby uniknąć ich w przyszłości. Takie własnie
zaburzenie trendu miało miejsce w 2007 roku. Co jest przyczyną, nie
wiadomo. Nikt nie cofnie czasu. Wiadomo jednak co się zmieniło w
czynnikach wpływu na bezpieczeństwo drogowe. Bo skoro wystapiła anomalia
to coś się zmieniło. Stąd droga do dalszego wnioskowania. Coś ewidentnie
zaszkodziło, to pewne. Może jeden czynnik, może więcej. Niestety o
żadnych innych poza światlami nie wiemy. A jak mówi maksyma przypisywana
jednemu znanemu grekowi: "Jeśli coś może zaszkodzić to w żadnym wypadku
nie wolno tego wprowadzać!"

--
Tom01