W dniu 2011-09-27 13:27, Karolek pisze:
> W dniu 2011-09-27 12:50, venioo pisze:
>> W dniu 2011-09-27 10:35, Karolek pisze:
>>> Moze wszystkie juz sa w Polsce ;>
>>
>> No niestety, to mozliwe. A jeszcze bardziej mozliwe, ze 50-80% to
>> zapewne przystanki spawane z niewiadomo ilu egzemplarzy. Niestety, taka
>> smutna prawda :| Dlatego pisze o imporcie auta, po prostu mam alergie na
>> auta z PL.
>>
>
> Import niczego nie gwarantuje.
> Za to w Polsce mozesz poszukac czegos drozszego, bo nie musisz wydawac
> pieniedzy na dodatkowe oplaty zwiazane ze sprowadzaniem samochodu
> (pomijam juz niekorzystny kurs euro), a w przypadku samochodow o tak
> malej wartosci to ma duze znaczenie.
> Ja bym nie skreslal naszego rynku, dobrze sprawdzic auto i tez mozna
> trafic dobry egzemplarz.
>

Tylko ze tak na prawde mi sie bardziej oplaca jechac do Niemiec, niz
przez pol Polski sprawdzic auto :|
A tam nikt sie nie bawi we wstawianie cwiartek (no chyba, ze Polacy,
ktorzy tam wyjechali dorobic), co u nas jest niestety nagminne. Wsrod
moich znajomych mam przynajmniej 3, ktorzy maja auta z cwiartek. Z czego
1 swiadomie, bo takie rozbite kupil i sam dal cwiartke do wstawienia, a
dwoch kupilo "igle po dziadku niemcu" za straszne pieniadze, bo miala
byc niebita.
Znam przypadek goscia, co mowi "mam druga kierownice w garazu, jak
nowa! Jak bede sprzedawal, to skrece przebieg o 200kkm, zmienie
kierownice i bedzie stan jak fabryczny". Noz sie w kieszeni otwiera...
Dlatego wyzsza cena krajowa nie gwarantuje wcale, ze samochod nie byl
kombinowany. W Niemczech przynajmniej nagminnie przebiegow nie skrecaja,
a i w powazne naprawy nikt nie inwestuje, bo to jest tam nieoplacalne, a
nie wiadomo, czy pozniej w ogole by TUV przeszlo.

--
venioo
GG:198909