Re: tesla u zachara - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › tesla u zachara › Re: tesla u zachara

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!eternal-september.org!feeder.eternal-septem
ber.org!news.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: "Pszemol" <P...@P...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: tesla u zachara
Date: Wed, 21 Jun 2017 06:44:06 -0500
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 2
Message-ID: <oidn8d$mi1$1@dont-email.me>
References: <9...@g...com>
<g...@m...org> <oic0pn$ud2$1@dont-email.me>
<oic2dp$4fa$1@dont-email.me> <oicsai$e12$2@node2.news.atman.pl>
<1bf2xuit4uw1d.1bfio1ga2k78z$.dlg@40tude.net>
Reply-To: "Pszemol" <P...@B...com>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Wed, 21 Jun 2017 12:02:21 -0000 (UTC)
Injection-Info: mx02.eternal-september.org;
posting-host="1580f8fd0048b307a5ffb6e5b41ebf1d";
logging-data="23105";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX19TuIiKMkXuH/5hvpIHZBHn"
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V14.0.8117.416
In-Reply-To: <1bf2xuit4uw1d.1bfio1ga2k78z$.dlg@40tude.net>
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 14.0.8117.416
Importance: Normal
Cancel-Lock: sha1:Cq/4F0eisYmPBHymkQXzaHlIxrE=
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2608259
[ ukryj nagłówki ]
"Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
news:1bf2xuit4uw1d.1bfio1ga2k78z$.dlg@40tude.net...
> Dnia Wed, 21 Jun 2017 06:22:44 +0200, Shrek napisał(a):
>
>> W dniu 20.06.2017 o 23:00, Pszemol pisze:
>>
>>> Pompa ciepła do ogrzewania w aucie? A ma to zalety energetyczne w
>>> stosunku
>>> do grzania rezystancyjnego?
>>
>> COP - teoretycznie je do 4 razy mniej prąądu niż rezystancyjne. W
>> praktyce gdzieś połowę mniej.
>
> No i jeszcze musi mieć jakieś źródło ciepła do pompowania.
> Nie wiem na ile powietrze wokół auta zimą się do tego będzie nadawać i jak
> duży będzie musiał być wymiennik żeby ogrzewać skutecznie kabinę.

I o ile cięższy będzie od rezystora... :-D
A waga pojazdu jest tu krytyczna - Tesla S nie ma nawet koła zapasowego,
aby nie wozić ze sobą niepotrzebnych ciężarów i nie tracić zasięgu...