J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> Użytkownik napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:i3lk18lefgom6dk7enviavbslln69ao63t@4ax.
com...
> >co sa warte testy akumulatora za pomoca elektronicznego przyrzadu,
> >ktory pokazuje "ile niby" jest wstanie szarpnac pradu przy rozruchu?
> >Co wy na to?
>
> Jak dobrze zrobiony to dosc warte. Pokaze prad rozruchowy, pokaze czy
> blyskawicznie nie siada, raczej nie pokaze rzeczywistej pojemnosci.
>
> No i niestety taki dobrze zrobiony test troche szkodzi akumulatorowi.
>
>
> J.
>
Nieprawda, Nie szkodzi jedynie zużywa bardzo małą ilość ładunku zgromadzonego
w akumulatorze. On nie pokazuje rzeczywistego prądu jaki może dostarczyć
akumulator a wyznacza go na podstawie rezystancji wewnętrznej akumulatora.
Stosuje się do tego wzór I=U/Ro+Rw. Gdzie I to prąd jaki może dostarczyć
akumulator, U spadek napięcia na zaciskach po obciążeniu akumulatora, Ro znana
rezystancja obciążenia, Rw nieznana rezystancja wewnętrzna akumulatora. Po
odpowiednim przekształceniu wzoru można obliczyć Rw bo napięcie, prąd i Ro są
znane. Mając dostatecznie czuły miernik można wyznaczyć maksymalny prąd jaki
może dostarczyć akumulator obciążając go żarówką do oświetlenia kabiny. Przy
pomiarze prądu jaki może dostarczyć akumulator z pewnych względów, innych niż
czułość mierników, wymusza się prądy z zakresu 0,25 do 1 C. Tester to nie
amperomierz którym się zwiera klemy i wymusza prąd zwarcia.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/