W dniu 2016-01-13 o 12:28, yabba pisze:
> Użytkownik "twistedme" <t...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:56962cdf$0$22843$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2016-01-13 o 09:28, twistedme pisze:
>>> Witam.
>>>
>>> Klasyk. Śnieg na drodze, pod śniegiem lód, wjeżdżałem z bocznej uliczki
>>> na tą główną oblodzoną, która jest pod kątem, bo to akurat zakręt, być
>>> może za dużo ułańskiej fantazji, auto ześlizgnęło się i uderzyło
>>> przednim prawym kołem w krawężnik. Dość mocno, ale znowu bez przesady.
>>>
>>> Objaw poza zrytym rantem alufelgi jest taki:
>>>
>>> - jak jadę prosto to kierownica jest lekko skręcona w lewo
>>> - jak skręcę kierownicę i puszczę, to niby wraca, ale go nosi na boki
>>> - ściąga auto na prawo
>>>
>>> No i oczywiście zaczyna się mój ulubiony rajd po warsztatach :) W
>>> pierwszym gość mi powiedział, żebym pojechał sobie na SKP i mi powiedzą.
>>> Ok, mam "prawie znajomego" na takiej stacji więc pojechałem.
>>>
>>> - nic tu pod spodem nie widać, żeby było krzywe... Trzeba rozbierać
>>> wszystko po kolei i sprawdzać. Ale to za 2 tyg. bo mamy w pip roboty.
>>>
>>> Trzeci warsztat: "Skrzywiony mcpherson, do wymiany"
>>>
>>> Dopytałem, czy chodzi o amortyzatory. Tak.
>>>
>>> Co sądzicie o tej diagnozie? Na co zwrócić uwagę? Skłaniam się do
>>> wymiany od razu po obu stronach, tak? Czy coś jeszcze od razu wymienić?
>>>
>>> Z góry dzięki za porady.
>>>
>> I jak tu się nie wkurw&^%ć!
>>
>> Pojechałem na 3. konkurencyjną stację. I powiedziałem, że mają
>> wszystko sprawdzić, bo nie jestem pewny diagnozy.
>>
>> Amortyzatory oczywiście książkowo - twierdził, że sprawdzone wszystkie
>> kąty i są idealne. Powiedział, że geometria była przestawiona, ale
>> dało się to bez problemu skorygować. Kierownica już się oczywiście
>> wyprostowała i nie ściąga. Także dam tylko felgę do naprawy, oponę do
>> sprawdzenia, wyważę i myślę, że temat zamknięty.
>>
>
>
> Który kąt był przestawiony i wymagał regulacji?
>
Nie wiedziałem, że mam zapytać :)