"J.F." 5696c804$0$688$6...@n...neostrada.pl

>>> http://www.kw-suspensions.pl/kw-clubsport-unibal-top
-mounts-sway-bars/

>>I jak dokonuje się tej regulacji? Krzywkami? Śrubami? Bezstopniowo?

> tak jak widac - przestawia sie nieco gorny punkt mocowania amora, tzn pardon -
kolumny McPhersona.

Luzuje się dwie śrubeczki po bokach, obok podziałek?
Środkową też luzuje się na czas regulacji?
Trochę trudna regulacja. :)

>>>>To jednorazówki -- skrzywisz coś,
>>>>przestawisz -- i masz powód do kupna nowego samochodu.
>>> Zalezy co skrzywisz - amor, wahacz ... ale i samochod daje sie wyprostowac :-)
>>Lecz niekoniecznie poprzez regulację geometrii.

> Nic na sile, wszystko mlotkiem :-)

Ponoć ,,na ramie'' blacharz prostuje to i owo tak, że jest OK.
IMO metalu nie można giąć dowolnie -- bo metal (jako kryształ)
męczy się.


U mnie było tak:

() jesienią ubroku sprawdzający stwierdził złą zbieżność
() poprzednie badania okresowe dawały wynik typu: wszystko
jak w nowym (wprost z salonu) samochodzie; nawet na tak
małe przebiegi (bardzo mało jeżdżę) jest zbyt dobrze.

--
.`'.-. ._. http://eneuel.w.duna.pl .-.
.'O`-' ., ; o.' http://danutac.eu '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....