W dniu 2011-08-23 17:15, McRella pisze:
> W dniu 2011-08-23 16:55, s2p pisze:
>> W dniu 2011-08-23 15:46, McRella pisze:
>
>>
>> Samochód spala BioEstra więcej, następuje oczywisty spadek mocy, stąd
>> jego niższa cena. Co do rozszczelniających się pomp i rozpuszczanych
>> przewodów, to pierdoły.
>
> może i tak, ale moje problemy z rozszczelnioną pompą i cieknącymi
> przewodami i wężykami przelewowymi zdarzały się akurat po dolaniu
> bioestra lub OR
>
>>
>> Popychającym pierdoły o rozszczelnianiu pomp, radzę poczytać chodź by
>> serwis www Orlenu. Bioestry dodawane są nawet do V-Powerów i Ultimatów w
>> całej europie ze względu na dyrektywę unijną. Koncerny paliwowe są
>> zmuszone stosować bioestry w paliwach, inaczej grożą im kary.
>
> nie wiem, w każdym razie czytałem kiedyś na stronie VW, że stosowanie
> bioestrów czy dodatków oleju roślinnego do tego silnika bez przeróbek
> jest "no reccomended"
> Ostatnio byłem zmuszony w grudniu ub roku wlać toto i zaraz pociekł
> przewód od pompy do wtryskiwacza a podgrzany na głowicy biodiesel
> wydawał przedziwny zapach, dużo milszy niż zapach ON i to jedyna jego
> przewaga IMO ;)
> Poza tym rano miałem duże trudności z uruchomieniem busa.

oleju roślinnego do tego silnika bez przeróbek
> jest "no reccomended"


Chłopaku bo do oleju roślinnego trzeba podgrzewacz, inaczej wszystko się
zatka.
Jeszcze raz powtarzam, poczytaj BP poczytaj Orlen, w każdym ON nawet
super duper V-Power Ultimate jest domieszka minimum 5% estra;]

Skoro pociekl przewó to znaczy że już dojechany a nie dlatego że lałeś
Bio. Lałem Bio do Fiesty 1.8 D na F Forda ;] i nic nie ciekło!