Hello masti,

Wednesday, June 5, 2013, 11:56:32 AM, you wrote:

> Dnia pięknego Wed, 05 Jun 2013 11:50:01 +0200 osobnik zwany J.F. napisał:

>> Dnia Wed, 5 Jun 2013 09:05:12 +0000 (UTC), masti napisał(a):
>>> Dnia pięknego Wed, 05 Jun 2013 08:58:21 +0200 osobnik zwany J.F.
>>> napisał:
>>>> http://katowice.gazeta.pl/
> katowice/1,35063,12373241,Najwiecej_jest__trabek___W
ezly_z_A1_z_lotu_ptaka__ZDJECIA_.html
>>>> Ktore to sa wezly typu "trabka" i dlaczego niby wymagaja jednego
>>>> wiaduktu mniej ?
>>>
>>> http://commons.wikimedia.org/wiki/File:As-tr%C4%85bk
a-lewa.svg tyle, że
>>> u nas zwykle to co jest góra-dół ma na górze rondo i ciąg dalszy drogi.
>>
>> Nie ma, bo na ustniku trabki budujemy bramki :-) Droga biegnie obok,
>> drugim wiaduktem, wiec strasznie mnie interesuje gdzie ta oszczednosc

> wolałbyś bramki na autostradzie?
> Pomijam, że ja wolałbym bez bramek.

>> :-)
>> I jeszcze mamy wezel z ta druga droga, jesli o malym ruchu i rondo
>> wystarczy to swietnie, gorzej jak nie ..
>>
>>>> P.S. Ile kosztuje wiadukt ? Drogie te bramki :-)
>>> wiadukt dużo bo wymaga dużo prac ziemnych. tak naprawdę to gigantyczne
>>> koszty związane są z przewożeniem ogromnych mas ziemi, która najpierw
>>> trzeba wywieźć a potem przywieźć odpowiednią
>>
>> A nie betony i stal ? bo zawsze mozna zrobic na slupach ...

> a jak to połaczysz z drogą na gruncie?
> http://www.zbm.home.pl/a1stryk/?tydzien-27-2011,211#
> http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=11203
7&page=505

> przyjrzyj się jak dużo trzeba dosypać na połączeniu z wiaduktem. Ładnie
> to widać zwłaszcza na skyscraperze

Czy Ty rozumiesz, że przy trąbce też trzeba robić nasypy? I jeszcze
dobudować drugi wiadukt bez sensu.





--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)