Hello R2r,

Friday, June 7, 2013, 3:23:23 PM, you wrote:

> W dniu 2013-06-05 13:46, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> A czytasz wątek? Taż od początku piszę, że mam duże wątpliwości, czy
>> dodatkowy wiadukt jest droższy od DWÓCH budek (w domyśle - zamiast
>> jednej).
>> W obu rozwiązaniach trzeba zrobić dojazdy/zjazdy z autostrady z
>> możliwością zbierania opłat. Jedyny zysk z trąby to jedna budka
>> zamiast dwóch. Ale kosztem wiaduktu. I to budzi stale moje
>> wątpliwości.
>>
> Czekaj, czekaj... bo czegoś nie rozumiem: ta droga krzyżująca się z
> autostradą jest przelotową? Jeśli tak to dlaczego jadący nią a nie
> wjeżdżający mieliby przejeżdżać przez bramki? Dopiero byłoby fajnie
> jakby wszyscy jadący DK60 albo jeszcze lepiej DK92 przecinający A1
> mieliby się zatrzymywać na bramkach...
> Może jednak koszt budowy dodatkowego wiaduktu jest uzasadniony?

Nie mam pojęcia, skąd Ci przyszło do głowy, że niewjeżdżający na
autostradę mają przejeżdżać przez bramki. Użyj wyobraźni, domaluj do
skrzyżowania dwa (wydłużone!) listki wjazdów/zjazdów i na listkach
postaw dwie bramki, po jednej na listek.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)