W dniu 2010-04-26 00:04, wawior85 pisze:
> BartekK pisze:
>> OmegaB mv6 automat kombi, przy ~100km/h nawet na prawie-idealnej-A4
>> wpada w wibracje około 2Hz (raczej nie zależne od prędkości jazdy ani
>> obrotów silnika). Ponad 120 - wibracje znikają, poniżej też nie ma.
>> Przy 200 również wibracji nie ma (więc to nie jest wprost harmoniczna
>> od prędkości jazdy).
> Witam!
> Z góry przepraszam za trochę offtopic, ale mam dwa pytania ;)
> 1) Jak interpretować te 2Hz? 2 uderzenia na sek?
Tak, taka jest zasadniczo idea podawania częstotliwości (częstości). 2Hz
= 2 zdarzenia na sekundę. W tym przypadku "uderzenie" to może złe
określenie, okres drgań jest bardziej pasujący. Coś jak jazda po kostce
brukowej "kocie łby" ale nie takie "chaotyczne" jak losowa kostka, równe
drgania całego auta typu "dy-dy-dy-dy" z prędkością dwa "dy" na sekundę.

> 2) Co to oznacza "więc to nie jest wprost harmoniczna od prędkości
> jazdy"? Mi się wydaje, że krzywa harmoniczna jest taka trochę
> paraboliczna, tzn., że drgania się odczuwa w pewnym zakresie (gdy
> aplitudy się wzmacniają) prędkości obrotowej koła. Po przekroczeniu tej
> prędkości drgań nie ma. Oczywiście pewnie może być tak, że szerokość tej
> krzywej jest bardzo duża i pewnie o to Tobie chodziło (?)
Nie chodziło mi o żadną krzywą harmoniczną. Chodziło mi o mechaniczne
powiązanie drgania z elementem drgającym. Jeśli element ma własną
częstotliwość rezonansową - powiedzmy źle wyważone koło - 2Hz, i akurat
przy jego średnicy i danej prędkości obrotowej to niewyważenie będzie
się z tą prędkością poruszać (pobudzać koło do drgań), to w okolicy
częstotliwości rezonansowej wystąpi wzmocnienie drgań. I to u mnie
występuje. W większości przypadków jeśli ciało rezonuje na swojej
podstawowej częstotliwośći, to też będzie rezonować (najwyżej słabiej)
na częstotliwościach harmonicznych, które są całkowitą wielokrotnością
podstawowej. Patrz kurs fizyki, "ile sinusoid się zmieści w strunie"
itp. Drgania harmoniczne ciał stałych. To dotyczy też pobudzania -
możesz pobudzać do drgań z inną częstotliwością, ciało będzie drgało z
swoją własną rezonansową, aczkolwiek przy pobudzaniu zgodnie z
rezonansową - będzie największy efekt z pobudzania.

Jeśli to by było na skutek prędkości auta = szybkości obrotowej koła, i
przy 50km/h wzmocnienie drgań nie występują, to podstawową
częstotliwością byłoby częstość pobudzania przy 100km/h, czyli i przy
200km/h powinno zjawisko występować. Możę się mylę. W każdym razie
występowanie drgań o mniej-więcej stałej częstotliwości przy jednej
prędkości (+/- 5km/h i już zanikają) wygląda mi na ewidentnie coś
niewyważone/wpadające w rezonans. Ale kurde co i jak to namierzyć?

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173