W dniu 23-04-2025 o 18:13, J.F pisze:
> On Wed, 23 Apr 2025 17:59:39 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 23-04-2025 o 17:46, J.F pisze:
>>> On Wed, 23 Apr 2025 17:39:01 +0200, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 23-04-2025 o 17:36, J.F pisze:
>>>>>>> Bo na razie wyszło, że doładowanie o 71%, czyli teoretycznie o
>>>>>>> 54.7kWh, pobrało 58kWh z gniazdka ?
>>>>>>>
>>>>>>> Bardzo przyzwoicie.
>>>>>>
>>>>>> Ale to na w miarę szybkim CCS.
>>>>>> Z gniazdka w domu wyjdzie gorzej, czym wolniej, tym straty większe.
>>>>>
>>>>> A nie odwrotnie?
>>>>
>>>> Ponoć nie.
>>>> Ale nie sprawdzałem osobiście, mam to gdzieś.
>>>
>>> Teoretycznie - im wyższy prąd ma płynąć, tym większe napięcie
>>> potrzebne, a nadwyżka napięcia, to jest strata.
>>>
>>> Ale może niektóre podgrzewają baterię,
>>
>> Albo chłodzą.
>
> Przy małej mocy z gniazdka nie trzeba chłodzić, albo trzeba mniej
> chłodzić.

Ale za to krócej przy większym prądzie.
Podejrzenie jest takie, że sama aktywność samochodu też powoduje straty.
Dużo lepiej jest szybciej naładować i pozwolić się uśpić.

>> Ale nawet na AC mniejszy prąd=wyższe straty.
>
> Będę kiedyś miał, to może zmierzę.

Teraz możesz uwierzyć na słowo.
Ja tak zrobiłem.