On Tuesday, July 17, 2018 at 5:51:15 PM UTC+2, Robert Wańkowski wrote:

> Czyli ta pierwsza faza powoduje zainicjowanie nie tyle skrętu ale
> pochylenie w kierunku przyszłego skrętu.

Nie do konca, tzn. na rowerze wlasnie tak to wyglada, natomiast na motocyklu skrcam
tylko i wylacznie pchajac kierownice w tym niby nielogicznym kierunku.
Spokojnie da sie jedna reka (otwarta dlonia, zeby podswiadomi ni ciagnac) zrobic
zakret typu (prawy) : prawa dlon, pchamy kierownice do przodu (czyli skrecamy ja w
lewo) motocykl si pochyla w prawo i skreca, chcac poglebic skret/zaciesnic zakret
pchamy mocniej, odwrotnie - chcac zmniejszyc promien luku/wyjsc z zakretu do jazdy na
wprost zmniejszamy sile - motocykl sam sie wyprostuje.
Jak ktos pirwszy raz tstuje (np. na placyku) to zazwyczaj jest zdziwiony jak szybko
moto si pochyla i skreca...