na ** p.m.s ** Slawek h pisze tak:

> Załączyłem zdjęcie gdzie indziej (tam gdzie mi pozwoliło)
> http://obrazki.elektroda.pl/7994293600_1476332408.jp
g

Jak dla mnie to jest niklowany wielopust.

Jeśli jest koloru "pistoletowego" czyli czarno szarego to jest
to zwykłe pokrycie a jeśli się błyszczy to niklowane.


tutaj masz lepsze zdjęcie

https://ovlov94blog.files.wordpress.com/2014/09/dscn
3585.jpg
https://ovlov94blog.wordpress.com/page/3/

No i faktycznie LuK podaje w instrukcji

"Nickelled hub splines (characterised by their low-gloss silver
coloured surface) must not be greased."

a słówko must not jest silniejsze niż should not

czyli nie smarować bo na zimnie smar może sklejać wielopust i biegi nie
będą wchodzić lekko dopóki się silnik nie rozgrzeje.

--
Ausfahrt. The biggest city in Germany.