On 2011-11-09, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:

>>> Jak to pare razy sie sad najwyzszy wypowiedzial: jezdzenie z
>>> predkoscia dopasowana do warunkow sparalizowalo by nocna komunikacje w
>>> kraju. Trzeba wyjsc od tego ze jezdnia jest od jechania, a nie od
>>> spania czy pielgrzymkowania po nocy :-)
>>
>> Jest zasadnicza różnica pomiędzy jazdą 70-90 na światłach mijania a 120.
>> Przy 120 po prostu wiedziesz w nieoświetloną przeszkodę.
>
> Przy 70 tez, a nie chodzi o to zeby jechac 50.

Przede wszystkim trzeba sobie zdawać sprawę, że przy wyższej prędkości
zostaje za mało czasu na skuteczne zahamowanie przed przeszkodą.

>>> Ponoc w Niemczech jest wyraznie zapisane ze nalezy dopasowac predkosc
>>> do zasiegu swiatel ... ale nei dotyczy autostrad. A autostrad maja 12
>>> tys km ..
>> Ale my nie mamy. Ten fakt wcale nie poprawia bezpieczeństwa na naszych
>> krajówkach i wojewódzkich.
>
> no to trzeba przerabiac drogi na bezpieczniejsze :-)

Przerabiamy. Szkoda tylko, że najbezpieczniejsze są i będą tak drogie.

> Wypadkow ubylo sporo ... m.in. pewnie dlatego ze juz nie ma nieoswietlonych
> pieszych na drogach.

Do tego pojawiło się sporo rond, dużo miejsc z zakazem wyprzedzania,
dużo fotoradarów - to wszystko się przekłada na mniejszą ilość wypadków.

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski