Witam

Mechaniole zalecali regeneracje turbiny ale temat ew. regeneracji turbiny stracil
nieco na aktualnosci ... Probowalem wymienic ten zawor EGR ktory byl przycznyna
kontrolki check engine (sprawdzone VAGiem wg. bledu to bylo to ) ale, ze mi sie nie
udalo odkrecic jednej sruby od tego zaworu a nie chcialem szarpac na sile to
odpuscilem i chcialem podjechac do jakiegos warsztatu by to moze zrobili. Skasowalem
blad VAGiem, zabralem auto na boczna uliczke i mysle sobie troche go przegonie,
silnik juz wczesniej pracowal bo troche rano jezdzilem. Gaz, 3 bieg, 4 tys obrotow,
ok 100 km/h i ... pierdolnelo spod silnika az milo (z tym "milo" to zart), auto nie
jedzie. Otwieram maske, wszystko zaj.. olejem, slowem cos padlo. Wyjscia nie ma,
wzywam asistance, auta na srodku drogi nie zostawie. Facet od asistance'a zajzal pod
maske i mowi, ze wywalilo mi korbowod, dziura w dole silnika i silnik do wymiany ...
Pytanie co moglo byc powodem ? Jakies pomysly ?


Pozdrawiam
Xiant