On 2021-02-23 22:35, PiteR wrote:
> in <news:6034aa6d$0$524$65785112@news.neostrada.pl>
> user _Master_ pisze tak:
[...]
>> Oczywiście bez DPF koła dwumasowego
>> Duży moment przy tylko 75KM bardzo fajnie się jeździło po mieście.
>
> bo dieslem się jeździ fajnie
Producenci autek sportowych/usportowionych/GT są innego zdania. :-D


> jeździłem 5 lat dwoma służbowymi (nowymi z igły) na zmianę.
>
> Jak tam nagrzewanko silnika w zimie?
> Ogniem i mieczem da radę przeczytać?
No jak to jak? Wsadza się kawałek kartonu za grill i działa. :-D


> a jak się coś sp w układzie paliwowym to co możemy sami naprawić?
> Bo ja w benzynowym naprawię wszystko.
Wszystko? Rzeczy typu wymiana maglownicy czy poduszek stabilizatora też?
Bo np. u mnie trzeba trochę opuścić wózek, aby się tam dostać i za
bardzo nie wyobrażam sobie, aby robić to bez podnośnika albo chociaż
kanału. Chociaż niektórzy partyzanci budują jakieś konstrukcje drewniane
i podnoszą auto na raty, ale ja już jestem za starym partyzantem.

do góry

Doradzilibyśmy nie zadawać głupich pytań w głupich miejscach.
Raz się dałem nabrać na "mądrość grupową" przy wyborze aparatu (czytaj: systemu).
Udupione.
Cierpię do dziś.
Nigdy więcej.

No ale jeżeli chcesz odpowiedź:
Taki, w którym dobrze odbiera Radio Maryja.


-----
> Co byście doradzili?

do góry

Przy trzymaniu w ciepłym (bo podziemnym) garażu nie jest źle.
Zanim wyjedziesz z poziomu -3 to już nagrzany ;-)


-----
> małe spalanie dizla to fikcja w przypadku miasta.

do góry

To kwestia (uwaga, trudne słowo) image'u.


-----
> Dlaczego drogą Oktawię a nie tańszą Fabię?

do góry

in <news:6035a1ad$0$517$65785112@news.neostrada.pl>
user JDX pisze tak:

>> a jak się coś sp w układzie paliwowym to co możemy sami naprawić?
>> Bo ja w benzynowym naprawię wszystko.

> Wszystko?

W moim benzynowym układzie paliwowym (pośredni wtrysk)
a nie w moim benzynowym samochodzie :)

a diesel to jest precyzyjna maszyneria wysokich ciśnień.


> Rzeczy typu wymiana maglownicy czy poduszek
> stabilizatora też?

ale pytasz o "pod blokiem"?

Mówiąć o passacie B5 to maglownica pod blokiem jest tu wyzwaniem.
Poduszki są łatwe. Dobry dostęp.

> Bo np. u mnie trzeba trochę opuścić wózek, aby
> się tam dostać i za bardzo nie wyobrażam sobie, aby robić to bez
> podnośnika albo chociaż kanału.

Opuścić wózek można "pod blokiem" a nawet trzeba bo nie da się inaczej
wyjąc wahaczy. Sam robiłem. Można.


> Chociaż niektórzy partyzanci
> budują jakieś konstrukcje drewniane i podnoszą auto na raty, ale
> ja już jestem za starym partyzantem.

Nie, nie. Konstrukcje to mogą się skończyć wypadkiem.
Przemysłany atak, spokój, bez nerwów. nie dziś to jutro, narzędzia.
Sukces.

--
Piter

# Zawsze Gratem

do góry

Choć to będzie łatwiej, nawet w pd. Niemczech:
www.rp.pl/Prawo-i-Sprawiedliwosc/210229680-Marek-Sus
ki-Marzy-mi-sie-zeby-radio-bylo-osobistym-przyjaciel
em.html
;-)


-----
> Taki, w którym dobrze odbiera Radio Maryja.

do góry

Wszystko ma swoje ZADY I WALETY.

U mnie stereotyp że będzie dramat (tak mi mówiła pani z serwisu LPG) się
nie potwierdził.

W trasie 4,3 bez kapeluszowania 110-120 km/h ;-)

do góry

On 2021-02-24 23:34, PiteR wrote:
[...]
> ale pytasz o "pod blokiem"?
>
> Mówiąć o passacie B5 to maglownica pod blokiem jest tu wyzwaniem.
> Poduszki są łatwe. Dobry dostęp.
>
>> Bo np. u mnie trzeba trochę opuścić wózek, aby
>> się tam dostać i za bardzo nie wyobrażam sobie, aby robić to bez
>> podnośnika albo chociaż kanału.
>
> Opuścić wózek można "pod blokiem" a nawet trzeba bo nie da się inaczej
> wyjąc wahaczy. Sam robiłem. Można.
A u mnie w Corsie C odwrotnie - wahacze bez problemu można wymienić ,,pod
blokiem", ale do poduszek stabilizatora czy maglownicy trzeba opuszczać
wózek.

do góry