Mam takie pytanie dotyczące spawania blach (wzmacnianie łączeń cienkich
blach samochodowych).

Instrukcje obspawywania nadwozia sugeruje spawanie ściegiem - wg.
różnych źródeł np. 1cm spawu, 2cm przerwy, albo 3cm spawu, 5cm przerwy itp.

Pytanie jest takie czy pozostawione przerwy korzystnie wypływają na
wytrzymałość łączenia (zmniejszają naprężenia itp.), czy służą jedynie
zmniejszeniu masy?

Mam do wzmocnienia niewielki, ale mocno obciążony element i zastanawiam
się czy lepiej spawać takim ściegiem, czy po prostu obspawać całość?