Witam,
Jest sobie autko, miało uszkodzoną karoserię, jakieś mechaniczne
uszkodzenia, wgłębienia itp, blacharz wyprostował te wgłębienia, ale
został zdarty lakier i po kilku dniach stania bez lakierowania na
zewnątrz, pojawił się rdzawy nalot. Jeśli teraz lakiernik oczyści te
powierzchnie, wygładzi szpachlą i pomaluje lakierem to jakie jest
prawdopodobieństwo wystąpienia rdzy w przyszłości? I po jakim czasie?
Pozdrawiam,
Grzegorz

do góry

Użytkownik "GK" <g...@g...pl> napisał w wiadomości
news:hm8246$or2$1@inews.gazeta.pl...
> Witam,
> Jest sobie autko, miało uszkodzoną karoserię, jakieś mechaniczne
> uszkodzenia, wgłębienia itp, blacharz wyprostował te wgłębienia, ale
> został zdarty lakier i po kilku dniach stania bez lakierowania na
> zewnątrz, pojawił się rdzawy nalot. Jeśli teraz lakiernik oczyści te
> powierzchnie, wygładzi szpachlą i pomaluje lakierem to jakie jest
> prawdopodobieństwo wystąpienia rdzy w przyszłości? I po jakim czasie?
> Pozdrawiam,
> Grzegorz


Moje doświadczenia pokazują, że jak kolo zrobi to dobrze, to rdza nie
wystąpi zbyt szybko.
Inne doświadczenia pokazują, że zazwczyaj po 1-2 latach zaczyna się
pokazywać rdza. Widać to na jasnych lakierach głównie. :)

do góry

> Witam,
> Jest sobie autko, miało uszkodzoną karoserię, jakieś mechaniczne
> uszkodzenia, wgłębienia itp, blacharz wyprostował te wgłębienia, ale
> został zdarty lakier i po kilku dniach stania bez lakierowania na
> zewnątrz, pojawił się rdzawy nalot. Jeśli teraz lakiernik oczyści te
> powierzchnie, wygładzi szpachlą i pomaluje lakierem to jakie jest
> prawdopodobieństwo wystąpienia rdzy w przyszłości? I po jakim czasie?
> Pozdrawiam,
> Grzegorz
Nie prawdopodobieństwo a pewność ze rdza będzie po następnej zimie. Technologia
lakierowania powinna wyglądać tak. Oczyszczenie papierem, pomalowanie farbą
podkładową epoksydową, szpachlowanie, szlifowanie papierem, jak równe to podkład
epoksydowy, matowanie drobnym papierem, lakierowanie lakierem nawierzchniowym.
Blacha ma dwie strony. Jak prostował to uszkodził zabezpieczenie antykorozyjne
po drugiej stronie. Technologia podobna, szpachlować nie trzeba. Jak element
styka się bezpośrednio z otoczeniem to jeszcze jakiś bitex na koniec. Przy tak
zrobione naprawie będzie to ostatnie miejsce w tym samochodzie w którym pojawi
się rdza. Jak jest pewność że element był przez fabrykę cynkowany to na golą
wyczyszczoną z rdzy blachę specjalny podkład - cynk w płynie czy jakoś tak się
to nazywa. Ze starych preparatów poczciwy 70 procentowy Cynkal się nada.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Prawdopodobieństwo wynosi 100% po 1-2 latach.
Czas wystąpienia rdzy zależy od staranności wykonania roboty. Znam
przypadki, gdzie wytrzymało pół roku i takie, gdzie ruda wyszła po 3 latach.
Jacek

do góry