Witam! mam zippa shocka 4T (nie ma wersji 2t- szkoda ;D). Przejechałem nim
1000km i założyłem nowy moduł zapłonowy, odblokowany do chińskich
czterotaktów, na blokadzie jechał 55 i żeby pojechał 60 to trzeba było
znaleźć niezłą górkę ;P a teraz na prostej przy bezwietrznej pogodzie
jedzie mi 80 na 3 biegu (gdy włączę 4 to prędkość nagle spada do 75/70
km/h ) jednym słowem, brakuje mu licznika ;D z dobrej górki jadę ok
95/105km/h (nie kłamie, było mierzone Rometem Zetką 125 ) a jeśli chodzi o
przyśpieszenie to 80 osiągam w 20/25 sek. ogółem jestem zadowolony, mam
nabite tylko 1100 km ale na szczęście nic się nie psuje, a dodając że ten
moto pali tyle co komar to mogę go śmiało polecić każdemu kto planuje
zakup motorka.


PS.Czy wiecie może czy poza modułem ma on jeszcze gdzieś blokadę? podobno
jedna jest na katalizatorze a druga na filtrze powietrza i gaźniku, jednym
słowem ma on ograniczony przedmuch. Jakie jest moje zdanie na ten temat?
to kompletna brednia, po co blokować tyle rzeczy skoro wystarczy że moduł
zapłonowy ogranicza obroty dzięki czemu jedzie on tylko 55 i nie więcej? a
wy co o tym myślicie? może wiecie jak go wzmocnić? (V-power Racing za
5.50zł z Shella nie pomógł ;/ )

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/