Z serii marudzenia "to tylko w Polsce możliwe"

Jadę osobówką "autostradą" Olszyna-Wrocław, noc, deszcz zapierdziela,
pusta droga... a tu pojawia się przede mną gabaryt taki, że ledwo
osobówką go jestem w stanie jakoś wziąść. Pędzi tak z 60-70km/h. Na
szczęście na tyle gabarytu miga jakiś żółty kogucik.
Ale co mnie zadziwiło - 300m _przed_ gabarytem jedzie "pilot" osobówka z
kogutami, z tablica "achtung gabaryt metrów 4" itd.
Po kiego czorta z przodu? Żeby rowerzystów przeganiać, czy ostrzegać
tirówki? Bo raczej na tej dwupasmówce wszystko co nadjedzie - przyjedzie
od tyłu gabarytu...

Oczywiście na zwróconą uwagę przez CB, że ten pilot z przodu to ma sens
jak krawat na plecach, dostałem zjebkę że się nie znam...


--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

On Mon, 23 Aug 2010 12:29:26 +0200, BartekK wrote:
>Z serii marudzenia "to tylko w Polsce możliwe"
>Jadę osobówką "autostradą" Olszyna-Wrocław, noc, deszcz zapierdziela,

Jak deszcz zapierdziela, to kierowca nie powinien :-)

>pusta droga... a tu pojawia się przede mną gabaryt taki, że ledwo
>osobówką go jestem w stanie jakoś wziąść. Pędzi tak z 60-70km/h. Na
>szczęście na tyle gabarytu miga jakiś żółty kogucik.
>Ale co mnie zadziwiło - 300m _przed_ gabarytem jedzie "pilot" osobówka z
>kogutami, z tablica "achtung gabaryt metrów 4" itd.
>Po kiego czorta z przodu? Żeby rowerzystów przeganiać, czy ostrzegać
>tirówki? Bo raczej na tej dwupasmówce wszystko co nadjedzie - przyjedzie
>od tyłu gabarytu...

>Oczywiście na zwróconą uwagę przez CB, że ten pilot z przodu to ma sens
>jak krawat na plecach, dostałem zjebkę że się nie znam...

Widac sie nie znasz - pewnie stosowny przepis nakazuje z przodu.
Chyba nie tylko w Polsce :-)

Na austostradzie sensu moze i w tym nie ma, ale moze na innych drogach
maja chlopaki co robic - droge podpowiadac, sprawdzac przeszkody, moze
wyskoczyc i ruchem kierowac na skrzyzowaniu czy zwezeniu.

A tak odpowiadajac szczerze - jakbys sie nadzial na osobowke jadaca
60-70 z kogutem i tablica "pilot" to byloby lepiej ? :-)

J.

do góry

W dniu 2010-08-23 12:42, J.F. pisze:
[..]
>> Oczywiście na zwróconą uwagę przez CB, że ten pilot z przodu to ma sens
>> jak krawat na plecach, dostałem zjebkę że się nie znam...
>
> Widac sie nie znasz - pewnie stosowny przepis nakazuje z przodu.
> Chyba nie tylko w Polsce :-)
>
> Na austostradzie sensu moze i w tym nie ma, ale moze na innych drogach
> maja chlopaki co robic - droge podpowiadac, sprawdzac przeszkody, moze
> wyskoczyc i ruchem kierowac na skrzyzowaniu czy zwezeniu.
>
> A tak odpowiadajac szczerze - jakbys sie nadzial na osobowke jadaca
> 60-70 z kogutem i tablica "pilot" to byloby lepiej ? :-)
>
DUUUUŻE Gabaryty mają najczęściej dwóch pilotów - z przodu i z tyłu.
Pytanie tylko ile płacili, może za mało dla dwóch ??

--
[WRC] Biały Scenic 2000 1,9 dTI
CB: Intek M-490 ML 145

+-=-=-=-=-=-=-=- Przemysław Gubernat -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
| _API Internet_ A. Stolarczyk i P. Gubernat Spółka Jawna |
+-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
=-=-=-=-+

do góry

On Mon, 23 Aug 2010 13:56:41 +0200, Przemysław Gubernat wrote:
>W dniu 2010-08-23 12:42, J.F. pisze:
>> A tak odpowiadajac szczerze - jakbys sie nadzial na osobowke jadaca
>> 60-70 z kogutem i tablica "pilot" to byloby lepiej ? :-)
>>
>DUUUUŻE Gabaryty mają najczęściej dwóch pilotów - z przodu i z tyłu.
>Pytanie tylko ile płacili, może za mało dla dwóch ??

Zdaje sie ze odpowiednie przepisy to okreslaja precyzyjnie.

Ale ja tylko merytorycznie - pedzisz sobie autostrada w deszczu,
nadziewasz sie na wolno jadaca osobowke z rachitycznym kogutem,
wyprzedzasz ja lewym pasem .. ale zwalniasz ? :-)

J.

do góry

W dniu 2010-08-23 16:15, J.F. pisze:
>>> A tak odpowiadajac szczerze - jakbys sie nadzial na osobowke jadaca
>>> 60-70 z kogutem i tablica "pilot" to byloby lepiej ? :-)
>>>
>> DUUUUŻE Gabaryty mają najczęściej dwóch pilotów - z przodu i z tyłu.
>> Pytanie tylko ile płacili, może za mało dla dwóch ??
>
> Zdaje sie ze odpowiednie przepisy to okreslaja precyzyjnie.
>
> Ale ja tylko merytorycznie - pedzisz sobie autostrada w deszczu,
> nadziewasz sie na wolno jadaca osobowke z rachitycznym kogutem,
> wyprzedzasz ja lewym pasem .. ale zwalniasz ? :-)
Widząc coś migającego/z kogutem od razu zwalniam i "zachowuję szczególną
ostrożność" - nie wiem czy to rachityczna osobówka zapowiadająca
gabaryt, czy rachityczna pomoc drogowa stoi i wyciąga kogoś z
rachitycznego rowu...

W każdym razie tutaj też zwolniłem, oczywiście że nie wpadłem na ten
gabaryt z prędkością światła, ale dopiero będąc _przed_ nim dowiedziałem
się z tablicy na osobówce że to jest gabaryt, o szerokości X i wysokości
H i że nadjeżdża.
Kierowcy TIRów też trochę psioczyli, żeby im zjechał bo nie są w stanie
go ominąć bez szarpania się z poboczem, a to już o czymś świadczy.

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

On Mon, 23 Aug 2010 16:57:17 +0200, BartekK wrote:
>W dniu 2010-08-23 16:15, J.F. pisze:
>> Ale ja tylko merytorycznie - pedzisz sobie autostrada w deszczu,
>> nadziewasz sie na wolno jadaca osobowke z rachitycznym kogutem,
>> wyprzedzasz ja lewym pasem .. ale zwalniasz ? :-)
>Widząc coś migającego/z kogutem od razu zwalniam i "zachowuję szczególną
>ostrożność" - nie wiem czy to rachityczna osobówka zapowiadająca
>gabaryt, czy rachityczna pomoc drogowa stoi i wyciąga kogoś z
>rachitycznego rowu...
>W każdym razie tutaj też zwolniłem, oczywiście że nie wpadłem na ten
>gabaryt z prędkością światła,

No to w czym problem ? On przeciez tez mial koguta :-)

>ale dopiero będąc _przed_ nim dowiedziałem
>się z tablicy na osobówce że to jest gabaryt, o szerokości X i wysokości
>H i że nadjeżdża.

A jakbys sie dowiedzial wczesniej to co bys zrobil ? :-)

>Kierowcy TIRów też trochę psioczyli, żeby im zjechał bo nie są w stanie
>go ominąć bez szarpania się z poboczem, a to już o czymś świadczy.

No ale znow w czym problem - to jest gabaryt, wiadomo jaka ma
szerokosc, wiadomo ze bedzie przeszkadzal na drodze, wiadomo ze w
niektorych wypadkach nie da sie go wyprzedzic - i stosownie do tego
sie planuje przejazd. Pilot z tylu nic tu nie zmieni.

I o jakie szarpanie z poboczem chodzi ? prawa strona wyprzedzali czy
jak ?

J.

do góry

W dniu 2010-08-23 17:11, J.F. pisze:
>> ale dopiero będąc _przed_ nim dowiedziałem
>> się z tablicy na osobówce że to jest gabaryt, o szerokości X i wysokości
>> H i że nadjeżdża.
> A jakbys sie dowiedzial wczesniej to co bys zrobil ? :-)
To wcześniej bym zwalniał, czyli bym sobie "puścił na luz" i zwolnił te
300-500m spokojniej, niż budząc pasażerów hamowaniem ze 110 do 50.


>> Kierowcy TIRów też trochę psioczyli, żeby im zjechał bo nie są w stanie
>> go ominąć bez szarpania się z poboczem, a to już o czymś świadczy.
> I o jakie szarpanie z poboczem chodzi ? prawa strona wyprzedzali czy
> jak ?
To jest dwupasmówka, która ma "pobocze" po obu stronach, przy obu pasach
(czy jak to nazwać to co oddziela dwa pasy w jedną stronę i dwa pasy w
drugą, z barierą energochłonną na swoim środku) - tiry wyprzedzając ten
gabaryt jechały już po środkowym pasie zieleni

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

On Mon, 23 Aug 2010 17:18:23 +0200, BartekK wrote:
>W dniu 2010-08-23 17:11, J.F. pisze:
>>> ale dopiero będąc _przed_ nim dowiedziałem
>>> się z tablicy na osobówce że to jest gabaryt, o szerokości X i wysokości
>>> H i że nadjeżdża.
>> A jakbys sie dowiedzial wczesniej to co bys zrobil ? :-)
>To wcześniej bym zwalniał, czyli bym sobie "puścił na luz" i zwolnił te
>300-500m spokojniej, niż budząc pasażerów hamowaniem ze 110 do 50.

110-50 to relatywnie tyle samo co 60-0. wystarczy 50m odstepu zeby to
zrobic lagodnie.

>To jest dwupasmówka, która ma "pobocze" po obu stronach, przy obu pasach
>(czy jak to nazwać to co oddziela dwa pasy w jedną stronę i dwa pasy w
>drugą, z barierą energochłonną na swoim środku) - tiry wyprzedzając ten
>gabaryt jechały już po środkowym pasie zieleni

niekoniecznie ma on odpowiednia wytrzymalosc, ale coz - ich decyzja.

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:hph576hctajplk2a0b2pqmc0dp4aqfek14@4ax.com...
> 110-50 to relatywnie tyle samo co 60-0. wystarczy 50m odstepu zeby to
> zrobic lagodnie.

Uważasz że hamując z tą samą siłą da się zwolnić z 110-50 na takim samym
odcinku co z 60-0?
Myślę, że nie.

do góry

Użytkownik BartekK napisał:


> Ale co mnie zadziwiło - 300m _przed_ gabarytem jedzie "pilot" osobówka z
> kogutami, z tablica "achtung gabaryt metrów 4" itd.
> Po kiego czorta z przodu? Żeby rowerzystów przeganiać, czy ostrzegać
> tirówki? Bo raczej na tej dwupasmówce wszystko co nadjedzie - przyjedzie
> od tyłu gabarytu...
>
> Oczywiście na zwróconą uwagę przez CB, że ten pilot z przodu to ma sens
> jak krawat na plecach, dostałem zjebkę że się nie znam...
Nie wiem jak do tego maja sie przepisy ale jeszcze mi sie nie zdarzylo
mijaz/wyprzedzac gabaryt,
ktory nie mial z przodu i z tylu oswietlonego auta typu pilot. Czesto piloci dzieki
CB pomagaja przy
wyprzedzaniu np. na kralowej jedynce
pozdrawiam



--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

do góry