Czesc,
Kilka porad:
1. Umyc podwozie + wypelnic szczeliny Fertanem (srodek antykorozyjny- lepszy niz Bool
poniewaz reaguje z metalami i powstalymijuz ogniskmi korozji). Wiem ze twoje 911 to
nówka ale warto go zabezpieczyc jesli zamierzasz go miec >10 lat.

2. Odpalac 1 lub wiecej w tyg. na ok. 8-12 min. na obr. jałowych (moj 3.0 silnik przy
temp. otoczenia 15C nagrzewa sie w 11 min...wiec podałem dla Twojego 3.6 wartość
przybliżoną 8-12 min...być może ze względu na większa poj.ukl. chlod. czas bedzie
dłuższy). Powinien sie nagrzac do 70-80C i przygazowac kilkanascie razy do 4 tys obr
i kilka razy przytrzymac na kilka sekund przy 3-4 tys obr. Potem poczekac 1 min na
wystudzenie i zgasic.

Po co tak robic? Aby skroplona para wodna nie zalegała tam i nie powod. powst.
korozji w wydechu.

JEDNAKŻE uwazam ze zima nie bedzie az tak wielka wiec imo ja bym autem wyjezdzał na
normalne jazdy...nawet jesli to 911 Turbo Cabrio ...

3. Zakonserwowac uszczelki drzwi i szyb oraz elementy gumowe zawieszenia...np.
preparatamu Sonnax'a

4. Umyc nadwozie i nawoskowac.

5. Nalac co najmniej 3/4 baku paliwa po to aby nie korodował.

6. Jesli ten parking pozwala na jazdy to ja bym rozpedzil sie pare razy do
niewielkich predkosci i delikatnie hamowal po to aby oczyscic tarcze i klocki hamulc.
z powierzchownej korozji.

Podsumowujac
Lepiej auto uzytkowac w zimie a nie kombinowac :)

Pozdr.
Bugatti