niby proste.... ale nie takie latwe do wykonania nawet majac kanal.
robilem niedawno konserwacje bez mycia podwozia ale tak sie zastanawiam czy
oby dobrze zrobilem. W drugim samochodzie chce to zrobic sensownie wiec tym
razem sie wypytam....
Robiłem natrysk takim mazidlem przypominajacym asfalt (masa bitumiczna).

Czy trzeba myc podwozie przed konserwacja? Czy to w czyms w ogole pomoze pod
katem ochrony przed korozja, czy ma tylko zwiekszyc przyczepność do
samochodu masy bitumicznej? Jak w ogóle działa korozja - jeśli jest ognisko
rdzy, ktore nie przebilo blachy(blacha jest cala tylko powiedzmy ma rdze na
jednej stronie) to czy spryskanie tego masa bitumiczna zeby odciac doplyw
powietrza, wody i soli zatrzyma korozje czy ona sobie tam bedzie dalej
ewoluowac (skad tlen?).

Zauwazylem ze w najstarszym samochodzie miejscami stara warstwa
antykorozyjna byla spekana a pod nia (jak zerwalem platek tego) byla
delikatna korozja - takie pojedyncze wykwity). Powinienem to zerwac
calkowicie?

no i w ogole...jak zerwac stara warstwe antykorozyjna? olac i zapaciac nowa
warstwe czy probowac to zerwac jakos?

slowem: jak zrobic konserwacje podwozia zeby to mialo sens

--
-
pozdrawiający
----->>sirapacz<<------