On Sat, 27 Dec 2025 12:41:01 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 27.12.2025 o 10:45, PiteR pisze:
>>> nagrzewnica słabo grzeje do momentu pełnego rozgrzania całego układu,
>>
>> przy czym w moich samochodach (poza latem) przy zepsutym
>> termostacie pełne nagrzanie nigdy nie następuje bo chłodzenie pędu
>> powietrza na chłodnicę jest zbyt silne i płyn osiąga w porywach 70st C
>
> Karton założyć :D
> Kiedyś były takie zimy, że nawet ze sprawnym termostatem jebało.
> Pamiętam w 2011 -35C silnik 2.2L/benzyna, Opel Sintra i musiałem karton
> włożyć bo w kabinie +2C nawet na dłuższej trasie :)

A termostat był sprawny?

Bo -35 to ja nie doświadczyłem, ale samochód powinien grzać.
Mają komory klimatyczne, testują.

Za to, jak miałem termostat niesprawny, to -5 było problemem :-)


J.

do góry

On Fri, 26 Dec 2025 23:48:46 GMT, PiteR wrote:
> w <news:1bsvu85nu5bph$.w3z231dlgyxp$.dlg@40tude.net>
> dnia Fri, 26 Dec 2025 17:59:48 GMT user J.F pisze tak:
>
>>> Robiłem pod prądem czyli po najmniejszej lini oporu
>>> bez spuszczania płynu. Odessałem płyn wielką strzykawką.
>>> https://www.ebay.co.uk/itm/286976876949
>>
>> Nie udało się spuscic wężykiem?
>
> wężykiem?
> z zasady nie rozpinam 14 letnich wężyków od 14 letniego plastiku ;)
> kraniku też nie było w tym modelu (i tak bym sie nie odważył go dotknąć
> żeby nie odpadł)

Węzykiem do zbiornika.

Fakt, ten zbiornik wysoko ... hm, jakoś wymieniłem kiedys sobie
termostat, ale nie pamiętam jak ...
no ale gdzie sięga ten wężyk od strzykawki, tam sięgnie i zwykły
wężyk.

>>> to było moje postanowienie noworoczne 2025r
>>> wymienic termostat
>>> a jakie jest wasze postanowienie noworoczne?
>
>> W tych nowych samochodach, to nawet nie wiem, gdzie termostat.
>
> i dlatego kupiłem prostego starucha 8v za jedno wypłatę ;)

Moje ma już 20 lat, a w i poprzednim nie wiedziałem.

>> Pewnie znów trzeba pół rozebrać.
> tak są filmiki na yt
> zdejmowanie kolektora itp
> pot i łzy
> https://ibb.co/yn7M6PRH
> https://ibb.co/jkyqS0mP
> https://ibb.co/pjngD2WF

Zachęca, aby oddać do mechanika.
W sierra .. to chyba nawet pół godziny nie trwało :-)

J.

do góry

W dniu 27.12.2025 o 14:47, J.F pisze:

>> Kiedyś były takie zimy, że nawet ze sprawnym termostatem jebało.
>> Pamiętam w 2011 -35C silnik 2.2L/benzyna, Opel Sintra i musiałem karton
>> włożyć bo w kabinie +2C nawet na dłuższej trasie :)
>
> A termostat był sprawny?

Nie, kurwa, wygryzłem zębami i wyjebałem :>

Kurwa, sprawny był. Jprdl,
>
> Bo -35 to ja nie doświadczyłem, ale samochód powinien grzać.

No to po chuj się odzywasz?


--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

On Sat, 27 Dec 2025 15:06:29 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 27.12.2025 o 14:47, J.F pisze:
>>> Kiedyś były takie zimy, że nawet ze sprawnym termostatem jebało.
>>> Pamiętam w 2011 -35C silnik 2.2L/benzyna, Opel Sintra i musiałem karton
>>> włożyć bo w kabinie +2C nawet na dłuższej trasie :)
>>
>> A termostat był sprawny?
>
> Nie, kurwa, wygryzłem zębami i wyjebałem :>
> Kurwa, sprawny był. Jprdl,

>> Bo -35 to ja nie doświadczyłem, ale samochód powinien grzać.
>
> No to po chuj się odzywasz?

Bo moje, przy -20 dobrze grzeją, choć czasem wymaga wymiany
termostatu.

Usterkę termostatu rozpoznajesz tak, że "słabo grzeje" :-)

J.

do góry

W dniu 27.12.2025 o 15:44, J.F pisze:

> Usterkę termostatu rozpoznajesz tak, że "słabo grzeje" :-)

Nie że słabo grzeje. Piter wcześniej wyjaśniał, że silnik często nie
osiąga temperatury roboczej, czyli ok 80C. Nie piszę tu o lato/w korku
tylko na podstawie wcześniejszych zachowań wskaźnika temperatury (nie
dotyczy Ciebie, bo nie posiadasz pamięci krótkotrwałej/uszkodzona i nie
pamiętasz stanu sprzed 1-2 tygodni) :)
--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

On Sat, 27 Dec 2025 15:52:47 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 27.12.2025 o 15:44, J.F pisze:
>> Usterkę termostatu rozpoznajesz tak, że "słabo grzeje" :-)
> Nie że słabo grzeje. Piter wcześniej wyjaśniał, że silnik często nie
> osiąga temperatury roboczej, czyli ok 80C. Nie piszę tu o lato/w korku
> tylko na podstawie wcześniejszych zachowań wskaźnika temperatury (nie
> dotyczy Ciebie, bo nie posiadasz pamięci krótkotrwałej/uszkodzona i nie
> pamiętasz stanu sprzed 1-2 tygodni) :)

Ja posiadam vectrę, a tam podobno normalne, że jest nizsza temperatura
:-)

https://forum.vectraklub.pl/topic/49000-prawid%C5%82
owa-temperatura-silnika-w-viki-19cdti/


J.

do góry

W dniu 27.12.2025 o 16:02, J.F pisze:

>>> Usterkę termostatu rozpoznajesz tak, że "słabo grzeje" :-)
>> Nie że słabo grzeje. Piter wcześniej wyjaśniał, że silnik często nie
>> osiąga temperatury roboczej, czyli ok 80C. Nie piszę tu o lato/w korku
>> tylko na podstawie wcześniejszych zachowań wskaźnika temperatury (nie
>> dotyczy Ciebie, bo nie posiadasz pamięci krótkotrwałej/uszkodzona i nie
>> pamiętasz stanu sprzed 1-2 tygodni) :)
>
> Ja posiadam vectrę, a tam podobno normalne, że jest nizsza temperatura
> :-)
>
> https://forum.vectraklub.pl/topic/49000-prawid%C5%82
owa-temperatura-silnika-w-viki-19cdti/
>
Diesel często ma niższą temperaturę roboczą od benzynowca i jako
bardziej sprawny, mniej się nagrzewa niż benzynowiec.

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

On Sat, 27 Dec 2025 17:45:51 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 27.12.2025 o 16:02, J.F pisze:
>>>> Usterkę termostatu rozpoznajesz tak, że "słabo grzeje" :-)
>>> Nie że słabo grzeje. Piter wcześniej wyjaśniał, że silnik często nie
>>> osiąga temperatury roboczej, czyli ok 80C. Nie piszę tu o lato/w korku
>>> tylko na podstawie wcześniejszych zachowań wskaźnika temperatury (nie
>>> dotyczy Ciebie, bo nie posiadasz pamięci krótkotrwałej/uszkodzona i nie
>>> pamiętasz stanu sprzed 1-2 tygodni) :)
>>
>> Ja posiadam vectrę, a tam podobno normalne, że jest nizsza temperatura
>> :-)
>>
>> https://forum.vectraklub.pl/topic/49000-prawid%C5%82
owa-temperatura-silnika-w-viki-19cdti/
>>
> Diesel często ma niższą temperaturę roboczą od benzynowca i jako
> bardziej sprawny, mniej się nagrzewa niż benzynowiec.

A tak naprawdę cholera wie :-)

Jeden z wpisów "wymieniłem na gwarancji, i bez zmian" :-)

Może tak ma być.

Chyba przy żadnej innej marce nie narzekano na niską temperaturę.
Może na dłuższe rozgrzewanie diesla.

J.

do góry

W dniu 27.12.2025 o 10:32, PiteR pisze:
> w <news:10io6ic$26r4v$1@paganini.bofh.team>
> dnia Sat, 27 Dec 2025 08:49:25 GMT user Trybun pisze tak:
>
>> Coś tu nie tak. Termostat służy do regulacji obiegu płynu, a nie
>> wyścigu do dawania całej mocy grzewczej na nagrzewnicę. Tak
>> przynajmniej było/jest w autach które znam.  Już piszę co
>> najprawdopodobniej nastąpiło, te kombinacje z odsysaniem płynu
>> najprawdopodobniej odpowietrzyły nagrzewnicę i stąd to lepsze i
>> szybsze nagrzewanie się wnętrza auta, a nie sama wymiana
>> termostatu.
> stek bredni
>

Zgadza się, trudno wymyślić większa głupotę niż zimne auto z powodu
zepsutego termostatu.

do góry

W dniu 27.12.2025 o 20:37, J.F pisze:

>> Diesel często ma niższą temperaturę roboczą od benzynowca i jako
>> bardziej sprawny, mniej się nagrzewa niż benzynowiec.
>
> A tak naprawdę cholera wie :-)
>
> Jeden z wpisów "wymieniłem na gwarancji, i bez zmian" :-)
>
> Może tak ma być.
>
> Chyba przy żadnej innej marce nie narzekano na niską temperaturę.
> Może na dłuższe rozgrzewanie diesla.

Auta produkowane po 2000 roku posiadają w większości dwa czujniki
temperatury. Jeden używany jest do wskaźnika analogowego a drugi do ECU.
Ten do ECU zwykle się nie jebie, bo jest cyfrowy i temperaturę należy
sprawdzać po podłączeniu OBD2 do miernika. Drugi termometr jest
termoparą i jako analog współpracuje z analogowym wskaźnikiem. Często
ten zespół "kłamie". Zdarza się nawet, że sam wskaźnik analogowy potrafi
się spierdolić. W mojej KIA tak się właśnie stało i wskaźnik wskazuje mi
50C ale nie chce mi się go wymieniać (termoparę podmieniałem i bez
zmian). OBD2 wskazuje poprawnie.

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry