Moze dlatego dziala ze produkty korozji w wysokiej temperaturze szybciej traca
wlasciwosci mechaniczne niz material sruby. Rownie skuteczne chocia trwajace o wiele
dluzej jest namoczenie w nafcie albo oleju napedowym. W warunkach kiedy nie ma
mozliwosci zamoczenia wystarczajace jest polozenie szmatki zmoczonej ww preparatami.
Sa i dedykowane pakowane w pojemniki plyny. Czesto sa nieprawidlowo stosowane przez
mechanikow samochodowych. Popryskaja i zaraz zaczynaja odkrecac. Potem mowia ze tak
bylo zapieczone ze nie dalo rady odkrecic i sie sruba urwala. A jak by zostawili na
dwie godziny to by sie odkrecilo.