Witam,

Pamiętam obrazki przedstawiające powszechne ponoć rozwiązanie w autach
osobowych, gdzie układ hamulcowy jest wykonany z 2 obwodów na krzyż.
Tzn. lewe przednie koło jest w tym samym układzie, co prawe tylne. Ponoć
miało to stanowić jakieś zabezpieczenie możliwości hamowania w przypadku
awarii hydrauliki w jednym z obwodów.

A teraz historia z wczoraj. Skoda Fabia. Ostre hamowanie z ABSem przed
światłami. Przypuszczalnie w tym momencie pękł wężyk w tylnym kole.
Kierowca nic o tym nie wie i jedzie dalej. Następne, tym razem lekkie
hamowanie kilka minut później - i pedał w podłogę wali. Zero możliwości
hamowania. Skończyło się bez wypadku ale było gorąco.

Pytam zatem, jak jest z tymi zabezpieczeniami? Już się ich nie stosuje?

--
Pozdrawiam,
Marek