Łożyska w aucie - te które widziałam - oblepione są smarem, zatopione w nim.
W rowerze - zamknięte koszyczki łozysk także w smarze do łozysk.
I mam taki smar, opisany jako "do łożysk", czerwony.

A problem jest następujący:

złapałam gumę w... taczce. Rozkręcilam koło, zdjęłam oponę z jednej strony,
wyjęłam dętkę i przy okazji wysunęła się oś z koła.
W środku jest łożysko wałkowe/wałeczkowe, wałki sś rozmieszczone w koszyczku
plastikowym. I to łożysko było absolutnie SUCHE! Bez śladu smaru.
Czy składając kolo nałożyć do wnętrza łożyska, na koszyczek z wałkami i do
tulei smaru do łożysk?
Nasmarować na wszelki wypadek, czy pozostawić suche?

Majka

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Dnia Tue, 24 Jul 2012 08:57:34 +0000 (UTC), Majka napisał(a):

> Nasmarować na wszelki wypadek, czy pozostawić suche?

Jak najbardziej - przesmaruj oske i lozysko od srodka. Taczka nie jezdzi
zbyt daleko ani szybko, ale na pewno jej nie zaszkodzi :)

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

Użytkownik "Majka" <m...@g...pl> napisał w wiadomości


> Nasmarować na wszelki wypadek, czy pozostawić suche?

jeśli niedużo jeździsz np tylko do kościoła, to warto nasmarowac.

do góry

Użytkownik "Maciek" napisał w wiadomości grup
Dnia Tue, 24 Jul 2012 08:57:34 +0000 (UTC), Majka napisał(a):
>> Nasmarować na wszelki wypadek, czy pozostawić suche?
>Jak najbardziej - przesmaruj oske i lozysko od srodka. Taczka nie
>jezdzi
>zbyt daleko ani szybko, ale na pewno jej nie zaszkodzi :)

Tez mi sie wydaje ze lozyska powinny w smarze plywac ... ale czemu
fabryka nie nasmarowala ?

Smar za drogi, zapomnialo im sie, zyja ze sprzedazy zapasowych kolek,
czy plastykowa bieznia smaru nie potrzebuje, a w polowych warunkach
lepiej jak piasek moze sie swobodnie wysypac z lozyska ?

J.

do góry

W dniu 24.07.2012 10:57, Majka pisze:

> Nasmarować na wszelki wypadek, czy pozostawić suche?

zależy od przebiegu;)
trochę smaru nie zaszkodzi.
Oczywiście zmieniasz oponę na zimową/letnią? :P

do góry

Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:juluua$6k9$1@inews.gazeta.pl...
> Smar za drogi, zapomnialo im sie, zyja ze sprzedazy zapasowych kolek, czy
> plastykowa bieznia smaru nie potrzebuje, a w polowych warunkach lepiej jak
> piasek moze sie swobodnie wysypac z lozyska ?

smar + piach = ścierniwo.
Czasem lepiej jak wałki toczą się na sucho.


--
Pozdrawiam,
Łukasz

do góry

"Majka" <m...@g...pl> schrieb im Newsbeitrag
news:julo1u$rqj$1@inews.gazeta.pl...
> Łożyska w aucie - te które widziałam - oblepione są smarem, zatopione w
> nim.
> W rowerze - zamknięte koszyczki łozysk także w smarze do łozysk.
> I mam taki smar, opisany jako "do łożysk", czerwony.
>
> A problem jest następujący:
>
> złapałam gumę w... taczce. Rozkręcilam koło, zdjęłam oponę z jednej
> strony,
> wyjęłam dętkę i przy okazji wysunęła się oś z koła.
> W środku jest łożysko wałkowe/wałeczkowe, wałki sś rozmieszczone w
> koszyczku
> plastikowym. I to łożysko było absolutnie SUCHE! Bez śladu smaru.
> Czy składając kolo nałożyć do wnętrza łożyska, na koszyczek z wałkami i do
> tulei smaru do łożysk?
> Nasmarować na wszelki wypadek, czy pozostawić suche?
>
> Majka
>
Zasada jest prosta - smarujesz, jedziesz :)

do góry

Albercik wrote:
> W dniu 24.07.2012 10:57, Majka pisze:
>
>> Nasmarować na wszelki wypadek, czy pozostawić suche?
>
> zależy od przebiegu;)
> trochę smaru nie zaszkodzi.
> Oczywiście zmieniasz oponę na zimową/letnią? :P

jak jeżdzi po budowie to powienien kupić opony terenowe:)

do góry

W dniu 2012-07-24 18:23, Andy Niwinski pisze:
>
> "Majka" <m...@g...pl> schrieb im Newsbeitrag
> news:julo1u$rqj$1@inews.gazeta.pl...
>> Łożyska w aucie - te które widziałam - oblepione są smarem, zatopione
>> w nim.
>> W rowerze - zamknięte koszyczki łozysk także w smarze do łozysk.
>> I mam taki smar, opisany jako "do łożysk", czerwony.
>>
>> A problem jest następujący:
>>
>> złapałam gumę w... taczce. Rozkręcilam koło, zdjęłam oponę z jednej
>> strony,
>> wyjęłam dętkę i przy okazji wysunęła się oś z koła.
>> W środku jest łożysko wałkowe/wałeczkowe, wałki sś rozmieszczone w
>> koszyczku
>> plastikowym. I to łożysko było absolutnie SUCHE! Bez śladu smaru.
>> Czy składając kolo nałożyć do wnętrza łożyska, na koszyczek z wałkami
>> i do
>> tulei smaru do łożysk?
>> Nasmarować na wszelki wypadek, czy pozostawić suche?
>>
>> Majka
>>
> Zasada jest prosta - smarujesz, jedziesz :)

Nie przy suchych tulejach ślizgowych. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Dnia Tue, 24 Jul 2012 08:57:34 +0000 (UTC), Majka napisał(a):

> W środku jest łożysko wałkowe/wałeczkowe, wałki sś rozmieszczone w koszyczku
> plastikowym. I to łożysko było absolutnie SUCHE! Bez śladu smaru.
> Czy składając kolo nałożyć do wnętrza łożyska, na koszyczek z wałkami i do
> tulei smaru do łożysk?
> Nasmarować na wszelki wypadek, czy pozostawić suche?

Jak tak czytam porady tutejszych fahofcóf, to żal serce ściska od bezmiaru
niekompetencji. Sama fachowcem nie jestem, ale podstawowe zasady logiki
"czuję" i wiele rzeczy potrafię sama zrobić, jesli chodzi o naprawy itp.

Na chłopski rozum zatem: skoro wałki są w koszyczku plastikowym, to
widocznie łożysko MA BYĆ suche, a nie smarowane, a nadgorliwość tutaj
będzie tylko szkodliwa - nałożony przez Ciebie smar jako rozpuszczalnik
plastików może uszkodzić (czyt. rozpuścić) koszyczek, który tym szybciej
się rozleci. Ponadto do smaru przyklei się piasek i tam pozostanie, co
spowoduje dodatkowo mechaniczne uszkodzenia (wytarcie i pęknięcie
koszyczka).

Generalnie: taczki z plastikowym łożyskiem to raczej zabawka, a nie poważne
narzędzie - obliczone są na krótki okres trwałości i niewielkie obciążenia,
jak większość sprzętu (ogrodniczego?) dla amatorów. Umyj łożysko i niczym
nie smaruj. Tak czy inaczej długo nie posłuży.
--
XL

do góry