Witam.Mam takie pytanie odnośnie Opon
W swojej TZR mam.
100/80-17 Tył
90/80-17 Przód
i Myślę o założeniu
110/80-17 lub 120/80-17 tył
100/80-17 Przód
Na zakręty mi chodzi,Co o tym sądzicie ? , Nie będzie bić czy coś ?
Pozdrawiam

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

W dniu 2014-09-01 09:43, sebolwg pisze:
> Witam.Mam takie pytanie odnośnie Opon
> W swojej TZR mam. 100/80-17 Tył
> 90/80-17 Przód i Myślę o założeniu
> 110/80-17 lub 120/80-17 tył 100/80-17 Przód Na zakręty mi chodzi,Co o
> tym sądzicie ? , Nie będzie bić czy coś ?
> Pozdrawiam
>

Dobrze, że dziś 1 września, szkoła się zaczyna, może nauczą się pisać.

Na początek odpowiedzi obrazek poglądowy ->
http://motogumy.pl/images/Opony_motocyklowe/Profil_o
pony_szeroka_felga.gif

Teraz pomyśl co się stanie jak założysz szeroką oponę na wąską felgę.
Opona będzie spiczasta, środek szybciej się zużyje, moto będzie miało
zwiększoną tendencję do walenia się w zakręt, opona będzie bardziej się
w zakręcie uginać czyli pogorszy się stabilność.

Poza tym: większa opona to większy ciężar+większa bezwładność=gorsze
przyspieszenia.

Dalej: możliwe trudności z założeniem i pracą koła (ocieranie o wahacz,
błotnik etc.).

Warto ?

Moto zazwyczaj najlepiej pracuje na fabrycznych ustawieniach. Zmieniać
je jest sensownie do konkretnych zastosowań, np. do stuntu, ale na
codzień nie bardzo to działa. Założenie opony o rozmiar mniejszej czy
większej nie zmieni diametralnie prowadzenia i można to zrobić, ale ma
to sens gdy nie masz innego wyjścia, np. opona się skończyła w trakcie
dłuższego wyjazdu albo masz akurat taką na półce i chcesz ją
wykorzystać. Jeśli jednak masz kupować nówkę, to nie ma sensu kombinować.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry