W dniu 2019-01-24 o 11:20, Zenek Kapelinder pisze:
> Wedlug mnie to nie wiem bo nie znam oznaczen zeliwa z ktorego najczesciej robione
sa cylindry czy tuleje cylindrowe. Sa takie rozwiazania ze w aluminiowym lub zeliwnym
bloku sa tuleje cylindrowe. Jak sa bezposrednio omywane chlodziwem to nazywa sie je
mokrymi . jak sa wprasowane w otwory w bloku to nazywa sie je suchymi. Chociaz sa
jakies pojedyncze silniki w ktorych blok jest aluminiowy a cylindry sa od srodka
chromowane chromem technicznym. Nie szukaj dziury w calym bo wiedza jaka mam w tym
temacie by Cie zabila.

Nie szukam dziury w całym i nie żądam dokładnych oznaczeń żeliwa.
Zaintrygowała mnie jedynie ta twardość hartowanej gładzi, którą
zasygnalizowałeś.