W dniu 21-03-2020 o 13:11, ddddddddddddd pisze:
> W dniu 20.03.2020 o 15:15, Cavallino pisze:
>> W dniu 20-03-2020 o 16:05, ddddddddddddd pisze:
>>> W dniu 20.03.2020 o 12:06, Cavallino pisze:
>>>>
>>>>> Tylko nadal bez sensu byłoby testować tylko z rozładowanymi aku -
>>>>> bo wtedy wiadomo że to tylko silnik spalinowy z dodatkową masą albo
>>>>> nawet dodatkowym zużyciem na ładowanie baterii - jednak jak ktoś
>>>>> kupuje plugin, to zwykle nie po to, żeby jej nie ładować z gniazdka
>>>>
>>>> Ale z gniazdka naładuje na 40-50 km i to w optymalnych warunkach.
>>>> A auta w tej cenie, zazwyczaj są eksploatowane na znacznie większych
>>>> przebiegach dziennych i wtedy smrodzą bardziej niż inne.
>>>
>>> W Polsce może tak, poza - gdy miesięczna rata jest podobna jak w
>>> wersji spalinowej -
>>
>> Ale jak może być podobna, jak cena dwa razy wyższa?
>
> dokładnie tego nie przeglądałem więc mogę być w błędzie (po wstępnym
> sprawdzeniu uznałem że kredyt bardziej się opłaca, ale finalnie kupiłem
> tańsze auto bez kredytu) ale jeżeli różnica jest np. 80 funtów, a 30 funtów
zaoszczędzisz na road taxie

Różnica w racie między autem za 70 tys, a autem za 140 tys będzie
dwukrotna, niezależnie od waluty.
A angielskie przepisy podatkowe, na polskiej grupie dyskusyjnej,
interesują mnie tyle co zeszłoroczny śnieg, o ile nie są standardem w UE.
A nie są.