Re: Dlaczego plug-iny są cięższe? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Dlaczego plug-iny są cięższe? › Re: Dlaczego plug-iny są cięższe?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!ecngs!feeder2.ecngs.de!178.20.174.213.MISMATCH!feeder1.fe
ed.usenet.farm!feed.usenet.farm!newsfeed.xs4all.nl!newsfeed7.news.xs4all.nl!bor
der2.nntp.ams1.giganews.com!nntp.giganews.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.
news.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-f
or-mail
From: "J.F." <j...@p...onet.pl>
Subject: Re: Dlaczego plug-iny są cięższe?
Newsgroups: pl.misc.samochody
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
References: <5e732b7a$0$545$65785112@news.neostrada.pl>
<5e732f42$0$17355$65785112@news.neostrada.pl>
<r4vbkb$l2p$2$Cav@news.chmurka.net> <r51m28$pmq$1@dont-email.me>
<r51nms$1gc$1$Cav@news.chmurka.net> <r527b1$q2s$1@dont-email.me>
<r52bk6$dlv$1$Cav@news.chmurka.net> <r52m4e$u7k$1@dont-email.me>
<r52mm1$jm9$2$Cav@news.chmurka.net> <r550a7$s7s$1@dont-email.me>
<r5516t$453$1$Cav@news.chmurka.net> <r57g24$dha$1@dont-email.me>
<r57gd8$jjn$1$Cav@news.chmurka.net>
Date: Sun, 22 Mar 2020 13:09:48 +0100
Message-ID: <1i8b6gaw298wg$.e6riljps6ly9.dlg@40tude.net>
Lines: 23
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 82.143.187.50
X-Trace: 1584878987 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 524 82.143.187.50:59965
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2674122
[ ukryj nagłówki ]
Dnia Sun, 22 Mar 2020 11:58:49 +0100, Cavallino napisał(a):
> W dniu 22-03-2020 o 11:52, ddddddddddddd pisze:
>> W dniu 21.03.2020 o 12:27, Cavallino pisze:
>>> A angielskie przepisy podatkowe, na polskiej grupie dyskusyjnej,
>>> interesują mnie tyle co zeszłoroczny śnieg, o ile nie są standardem w UE.
>>> A nie są.
>>
>> tak samo jak nikogo nie będzie interesować zużycie paliwa hybrydy z
>> rozładowanym aku, bo akurat w Polsce tak będzie wykorzystywana...
>
> Tia, bo w innych krajach standardem będzie postój co 30 km w celu
> doładowania mikrego aku.....

Taka hybryde kupi sobie ktos, kto robi dziennie zazwyczaj 20 km i ma
dogodne gniazdko. I wtedy bedzie sie cieszyl niskim zuzyciem paliwa.

Ewentualnie nie doczyta, a potem bedzie sobie plul w brode.

J.