Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil"" <u...@m...pl> napisał w wiadomości
news:is4v8n$8ag$1@node2.news.atman.pl...
>W dniu 2011-06-01 10:04, Javelin pisze:
>
>> No to chyba nigdy nie widziałeś co robią tiry na zwężeniach. Jeden
>> klient ustawia się obok drugiego na poczatku pasa i jadą sobie 5 km/h.
>> I o takich "regulacjach" wspomniał kolega wyżej.
>
> I zasadniczo robią pierwszy krok do "zamka" :) bo na końcu zwężenia się
> wpuszczą. Obstawiam, że nikt nie dojeżdża za nimi do absolutnego końca
> tegoż zwężenia trzymając odpowiedni odstęp ;) Bo gdyby zdarzył się jeden
> "be blokers" i nie chciał dać "iść na zakładkie" to powionna ustawić się
> za nim piękna kolejeczka która potem odpowiednio zadziała ...
>
> Ale nie - wciskanie się na prawy pas kilometr przed zwężeniem to domena
> pieprzniętych osobówek (bo to tiry są te be) ... Wbić się na ten prawy
> pas, nawet kosztem zatrzymania się i stania jak głupek z prawym
> kierunkiem.

mnie ciekawi jedno
gdy widze znak zakladka
to gdybym w przestrzeni obowiazujacej wbil sie na zwerzeniu w prawa na hama
bo taka byla by ostatecznosc, a blokers by mi tego nie umozliwil
czyja by byla wina?

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:is4smv$56g$1@news.onet.pl...
> Ha ha - znow bedzie flame na 1000 postow :-)

spoko 30max
ludzie sa wypompowani

>> JEST POSTAWIONE OZNAKOWANIE BY JECHAC NA ZAKLADKE
>> moze troszke za pozno
>> kiedy w koncu KTOS ZROZUMIE ZE generuje wiekszy korek
>
> Po pierwsze - nie ma takiego znaku w przepisach, a na pewno nie bylo jak
> wiekszosc robilo PJ.
> Trzeba dac stosowna tablice z tekstem "prosze sie ustawiac na dwoch
> pasach".

jak to nie ma takiego znaku ?
to co ja sobie namalauje znak np: wylaczyc swiatla i postawie i jechana?
ktos musi zatwierdzic postawienie znaku, a jak zatwierdzic cos co nie
istnieje?
wiec jakies onzaczenie musi to cudo miec

> Jesli pozno .. a to nie jest przypadkiem ostrzezenie i oznaczenie miejsca
> gdzie juz trzeba zjezdzac na jeden pas ?

sa samochody i wyraznie obraz sugeruje zamek

> Po drugie .. ci regulatorzy wcale tak bardzo nie wydluzaja korka - tylko
> trzeba sie za nimi grzecznie ustawic i dojechac do konca.
> Ewentualnie przez CB tlumaczac ze jak juz reguluje to powienien jechac
> tyle co ci obok a nie stac.


bo oni go wydluzaja
gdyby ludzie pchali sie piorytetem na lewy pas
to zamek by sie spelnil w 100%,
a tak leca jak cmy tylko na prawy, wiedzac ze polski kierowca to ham i go
nie wpusci

> Jak kiedys postoisz to zrozumiesz :-)
> Zjawisko jest zazwyczaj takie ze stoisz w tym korku, co minute podjezdzasz
> o te dwa metry do przodu, a w miedzyczasie
> wyprzedza/omija cie kilka samochodow. No to noz sie w kieszeni otwiera.

a postalem
i zadna regulowana ciezarowa nigdy mnie nie wyprzedzila
z nawiazka wszyscy ja wyprzadzali i jeszcze prawidlowo ja spowalniali
bo i takie msciwe zdarzenia widzialem

> A najlpiej to po prostu wprowdzic do przepisow tak jak w Niemczech.

co stoi na przeszkoscie i tak robimy zawsze Ctrl +C i CTRL +V

do góry

Użytkownik "Rychu" <r...@a...pl> napisał w wiadomości
news:4de6055a$1@news.home.net.pl...
> B-25 na końcu zwężki wystarczy, aby wymusić jazdę na zakładkę.

jak bym proponowal silne magnesy, ktore swa sila wywieraly by wplyw na tempo
aut, regulujac ruch przy koncu zamka

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:4de667ee$0$2444$65785112@news.neostrada.pl...

> Prawdziwi sprawcy bałaganu na zwężeniach w świętych wojnach "zamulający
> regulatorzy VS pchający do końca" są pominięci.
>
> Fakt jest taki, że daleko przed zwężeniem, pas który się kończy, porusza
> się nawet _kilkukrotnie_ szybciej niż pas kontynuowany.

prawda, ale to wina wszytskich bojacych sie ze ich nikt nie wpusci na prawo
gdyby sie wymieszali gatunkowo ci co maja obiekcje i np ja, to zamek moze by
sie spelnil

> No i gościa który prawie stoi, a drugim pasem go wszyscy omijają szlag
> trafia i wpada na dziwne pomysły blokowania drugiego pasa.

to jego problem ze sie boi dociagnac lewym do finishu i blokuj pas
za to od razu mandacik

> Ale wyjaśnieniem tej zagadki są ci najgrzeczniejsi i najspokojniejsi
> kierowcy, którzy chcąc nikomu nie wadzić, masowo zjeżdżają z kończącego
> się pasa daleko, daleko przed zwężeniem.

j/w

> I powyższe trzy sposoby opróżniania kończącego się pasa, powodują że idzie
> on 3x szybciej.

no i po raz n-ty lece do konca lewym i co zapomnij, proszenie o laske z
wlaczonym kierunkiem
nagle wszyscy jada zderzak w zderzak, no nie moim celem bylo was wyprzedzac
bo mam to w dupie
i tak zaraz skrecam gdzie zalapie sie moze na 2-03 ture swiatel, a wy i tak
polecicie prosto

> A zasady do stosowania są proste:
> - dojeżdżając do korka należy wybrać pas na którym korek jest krótszy
> - jechać tym pasem do końca gdzie pasy łączą się na zakładkę 1:1

ok
> - nie zmieniać pasa wcześniej, ani nie ułatwiać tego innym

nie czaje, nie zjezdzac na prawo?

do góry

On Sun, 5 Jun 2011 03:35:02 +0200, Kris_Poland wrote:
>>> To jest beton którego nie da się przekonać
>>
>> Zacznij jechać na zakładkę, to nie będziesz musiał przekonywać.
>> Przy działającej zakładce nie ma czego regulować, a nawet nie da się tego
>> robić.
>
>jak jezdzic na zakladke jak jelopu z kilometra zostawiaja lewy wolny
>dla mistrzow prostej ?

Zaraz - to czego ty wlasciwie chcesz ?

Normalnie - wjezdzaj tam i dawaj dobry przyklad.
Im wiecej osob pojedzie za toba tym szybciej sie ten pas wypelni i
problem zniknie.


J.

do góry

On Sun, 5 Jun 2011 03:49:53 +0200, Kris_Poland wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> Po pierwsze - nie ma takiego znaku w przepisach, a na pewno nie bylo jak
>> wiekszosc robilo PJ.
>> Trzeba dac stosowna tablice z tekstem "prosze sie ustawiac na dwoch
>> pasach".
>
>jak to nie ma takiego znaku ?
>to co ja sobie namalauje znak np: wylaczyc swiatla i postawie i jechana?
>ktos musi zatwierdzic postawienie znaku, a jak zatwierdzic cos co nie
>istnieje?
>wiec jakies onzaczenie musi to cudo miec

Podasz nr znaku i rozporzadzenia to bedzie, inaczej to tablica
reklamowa :-)

>> Jesli pozno .. a to nie jest przypadkiem ostrzezenie i oznaczenie miejsca
>> gdzie juz trzeba zjezdzac na jeden pas ?
>sa samochody i wyraznie obraz sugeruje zamek

Ale gdzie stoi

>> Po drugie .. ci regulatorzy wcale tak bardzo nie wydluzaja korka - tylko
>> trzeba sie za nimi grzecznie ustawic i dojechac do konca.
>> Ewentualnie przez CB tlumaczac ze jak juz reguluje to powienien jechac
>> tyle co ci obok a nie stac.
>
>bo oni go wydluzaja
>gdyby ludzie pchali sie piorytetem na lewy pas
>to zamek by sie spelnil w 100%,
>a tak leca jak cmy tylko na prawy, wiedzac ze polski kierowca to ham i go
>nie wpusci

Alez jak za takim dojedziesz grzecznie do zwezenia to cie grzecznie
wpuszcza (no, nie wszycy). Wiec regulatorzy nie wydluzaja, tylko
skracaja - przed nimi miejsca pustego ubywa, za nimi mozna stawac na
dwoch pasach.

>> A najlpiej to po prostu wprowdzic do przepisow tak jak w Niemczech.
>co stoi na przeszkoscie i tak robimy zawsze Ctrl +C i CTRL +V

Wyborcy ?
od 10 lat glosuja na takich co nie potrafia tego skopiowac :-)
Napisz do swojego posla ze albo zlozy taki wniosek, albo go skreslisz
:-)

J.

do góry

Dnia Sun, 05 Jun 2011 09:06:04 +0200, J.F. napisał(a):

> Normalnie - wjezdzaj tam i dawaj dobry przyklad.
> Im wiecej osob pojedzie za toba tym szybciej sie ten pas wypelni i
> problem zniknie.

Może lepiej użyć mózgu najpierw, bo jeżeli na prawym pasie będzie 10 tirów
a na lewym 10 osobowych, to owszem, albo będzie wyglądało na zjeżdżanie pół
kilometra wcześniej, albo nie będzie zakładką.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

On Sun, 5 Jun 2011 10:43:00 +0100, Waldek Godel wrote:
>Dnia Sun, 05 Jun 2011 09:06:04 +0200, J.F. napisał(a):
>> Normalnie - wjezdzaj tam i dawaj dobry przyklad.
>> Im wiecej osob pojedzie za toba tym szybciej sie ten pas wypelni i
>> problem zniknie.
>
>Może lepiej użyć mózgu najpierw, bo jeżeli na prawym pasie będzie 10 tirów
>a na lewym 10 osobowych, to owszem, albo będzie wyglądało na zjeżdżanie pół
>kilometra wcześniej, albo nie będzie zakładką.

Ano owszem - wtedy niektorzy zauwaza ze za tirami szybciej i beda sie
ustawiac na prawym pasie, i potem jeszcze nie wpuszczac tych z lewego
i wszystko wroci do polskiej normy :-)


J.

do góry

Waldek Godel w <news:18jfx0jbf9ayo.dlg@lepper.institute.com>:

> Dnia Sun, 05 Jun 2011 09:06:04 +0200, J.F. napisał(a):

>> Normalnie - wjezdzaj tam i dawaj dobry przyklad.
>> Im wiecej osob pojedzie za toba tym szybciej sie ten pas wypelni i
>> problem zniknie.

> Może lepiej użyć mózgu najpierw, bo jeżeli na prawym pasie będzie 10 tirów
> a na lewym 10 osobowych, to owszem, albo będzie wyglądało na zjeżdżanie pół
> kilometra wcześniej, albo nie będzie zakładką.

Coś zabrania 5 tirom jechać lewym pasem, bez zostawiania 100 metrów odstępu
od poprzedzającego pojazdu?

--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]

do góry

Dnia Sun, 5 Jun 2011 12:24:26 +0200, 'Tom N' napisał(a):

>> Może lepiej użyć mózgu najpierw, bo jeżeli na prawym pasie będzie 10 tirów
>> a na lewym 10 osobowych, to owszem, albo będzie wyglądało na zjeżdżanie pół
>> kilometra wcześniej, albo nie będzie zakładką.
>
> Coś zabrania 5 tirom jechać lewym pasem, bez zostawiania 100 metrów odstępu
> od poprzedzającego pojazdu?

WOW.. czytanie ze zrozumieniem masz jak widzę opanowane do perfekcji!!!!


--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry