WM pisze:
> Konrad Anikiel <a...@g...com> napisał(a):
>> A przy 85K wyjdzie 230MPa. Niedużo. Żeby urwać nie wystarczy.
>>
>
> Szyn nie kładzie się w skrajnych temperaturach,
> dlatego naprężenia w zimie mają inny znak niż w lecie.
> Zamiast 230MPa można przyjąć +A MPa i -B MPa (gdzie A+B=230MPa).

Ja mam prywatną teorię spiskową że trochę to naprężenie w maksimach
maleje z czasem przez pełzanie, przesuwając poziom średni w którąś tam
stronę. Ale, jak wcześniej napisałem, przy takim dużym przekroju jak
szyna kolejowa, to raczej pomijalne, o ile w ogóle zachodzi, bo nikt nie
bada pełzania w niskich temperaturach (a fortepiany spokojnie się
rozstrajają).
Konrad