W dniu 31.07.2016 o 20:00, Budzik pisze:
> Użytkownik ToMasz t...@p...fm.com.pl ...
>
>>> Gumiarz oponkę obejrzał i pokazał mi *dziurę* w łatce dokładnie w
>>> miejscu gdzie istnieje prawdziwa dziura oponie.
>> nie. łatka trzyma bo ciśnienie ją dopycha do opony. inaczej niemiała by
>> szans. ale od zewnątrz, dalej jest dziura, przez którą dostaje się piach
>> i woda. ta mieszanka, tarcie, zmiany nacisku przy każdym obrocie
>> doprowadziły do zmniejszenia wytrzymałości łatki, a ciśnienie i ciepło
>> zrobiły resztę.
>> Taka jest moja teoria
>
> No ale przeciez to nie tak, ze sie w srodku opony klei łatke taka jak
> rowerowa, klei się tez dziure wkładając w nią łatke w formie gumowego
> wezyka...
>
Nie tyle wężyka co gumowego sznura pokrytego klejem, dotyczy to opon
bezdętkowych i do tej operacji nie ma potrzeby zdejmowania opony z felgi
a nawet spuszczania z niej powietrza.
Jak łatają/łatali opony dętkowe to nie pamiętam ;-)



--
Czarek