Dnia Sun, 31 Jul 2016 15:59:01 +0200, Sebastian Biały napisał(a):
> Rok temu zaliczylem wkręt w oponę. Gumiarz załozył od środka łatkę na
> klej i pozamiatane.
> Wracam Ci ja sobie przedwczoraj A1 (gdzies około 140km/h) z jakieś
> 200km. Zjechalem w polne drogi i po chwili flak. Zakładam że miało to
> jakis zwiazek z ostygnięciem opony.
> Gumiarz oponkę obejrzał i pokazał mi *dziurę* w łatce dokładnie w
> miejscu gdzie istnieje prawdziwa dziura oponie. Tak jak gdyby cisnienie
> powietrza przebiło łatkę na wylot. Z goraca zrobiła się miękka?
> Oczywiście mozliwe jest tez ze wygrałem w totka i złapałem inny wkręt
> dokładnie w to samo miejsce...

W az takiego totka nie wierze, choc wykluczyc nie mozna.
Predzej:
-wkret zostal w oponie, teraz sie przechnal, przedziurawil,
-uszkodzil sie wtedy kord opony i teraz z dziury wystaje stalowy
drucik,
-latka sie rozdarla zmeczeniowo, bo na dziurce mocno "pracowala".

Gruby ten wkret byl ? Szeroka dziura w oponie ?
Bo cisnienie powietrza od srodka raczej latki nie przebilo, ale moze
opona w te dziure jakies smieci z drogi lapala i one ostre byly ..

> Pytanie czy fakt że w łatce zrobiła się dziura:
> a) świadczy o tym że kiepska łatka?
> b) daje do zrozumienia że po autostradzie nie jeździ się naprawianymi
> oponami?

Mysle ze b, ale ... "bez zapasu".
Przeciez sie nie rozpadla.

> Sam nie wiem co o tym mysleć. Przejechanie się 10km z predkością rzędu
> 140kmh powoduje że opony sa gorące. Może to dziadowskie opony są
> (michelin)? Wasze opony są gorące?

Nie macalem, ale mysle ze nie. To w F1 sa gorace.
Cisnienie masz dobre ?

J.