> Wymiana uszczelniaczy może pomóc, ale najczęściej (czytaj nie zawsze)
> nie pomaga, ponieważ w tych silnikach oprócz uszczelniaczy zaworowych
> szwankują pierścienie - zapiekają się czy coś takiego (nie wnikałem,
> wolałem dolewac oleju)

zależy o jakim silniku mówimy (konkretne oznaczenie), jest to istotne czy
mowa np o X16XEL, Z16XE itd,
generalnie jeżeli silnik do roku 2001 to wymiana uszczelniaczy pomaga w
większości przypadków,
jeżeli chodzi o silniki od MY 2002 to może być kwestia właśnie zapieczonych
pierścieni - gdy ktoś uwierzył, że oliwę można wymieniać co 30kkm a nie co
15kkm (co było zalecane wcześniej), efektem może być zapieczenie
pierścieni - zgarniaczy oleju i jego spalanie w nieprzyzwoitych ilościach,

brat