Użytkownik "Konrad Anikiel" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:3542d3ae-41d2-44f9-81da-987b960734a0@go
oglegroups.com...
W dniu czwartek, 1 czerwca 2017 20:19:14 UTC+9 użytkownik J.F.
napisał:
>> >Tanie modele stacjonarne mają łożyska na stałych magnesach.
>> >Podóki tym nie ruszasz, to sobie wisi w próżni i wiruje.
>
>> To jest zawieszenie z gruntu niestabilne.

>To nie jest prawda.

Chetnie zobacze przyklad.
Teoria mowi, ze nie da sie w 3 osiach, praktyka jak na razie to
potwierdza.

>> >Ale takie łożysko nie ma żadnego tłumienia drgań.
>> >Jak dygniesz, to zacznie świrować i może wszystko się rozpęknąć w
>> >diabły.
>> >Dlatego droższe modele mają łożyska elektromagnetyczne z
>> >czujnikami,
>> >z regulowanym prądem w każdej osi itd. Tym możesz szarpać, nic nie
>> >drga.
>
>> prad zuzywa, a i sila ograniczona ...

>Pchałem palcem dziesięciotonowy wał na takim łożysku i go ruszyłem.
>Potem trudniej zatrzymać, bo już myślisz że stoi, a on cały czas się
>pomału obraca.

Sila poprzeczna.
Rozkrec wirnik do predkosci roboczej, a potem zrob zakret samochodem.
Albo z kraweznika zjedz - w zaleznosci od osi wirowania, wytrzyma to
magnetyczne lozysko nagla zmiane polozenia osi ?

J.