begin Agent

> Koło jest dość kosztowne (nowe ok.
> 800-1000 zł) i nie chciałbym w ciemno strzelać

Jajowate koło pasowe to opcja bardzo mało prawdopodobna, wtedy po
pierwsze miałbyś duże wibracje, bo wyważenie układu korbowo-tłokowego
wzięłoby w łeb. Ktoś w ogóle słyszał o takim przypadku w normalnym
samochodzie?

Najbardziej prawdopodobny jest jakiś wyciek w okolicach paska, co go
brudzi, ale po chwili jazdy odparowuje i już nie piszczy, ew. jednak
niezbyt sprawny napinacz, który napina za słabo.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway