Re: Wielki pirat - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Wielki pirat › Re: Wielki pirat

X-Received: by 2002:a25:4806:: with SMTP id v6mr13036305yba.26.1590748595643; Fri, 29
May 2020 03:36:35 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a25:4806:: with SMTP id v6mr13036305yba.26.1590748595643; Fri, 29
May 2020 03:36:35 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news-2.dfn.de!n
ews.dfn.de!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!border1.nntp.ams1.giganews.com!
nntp.giganews.com!weretis.net!feeder7.news.weretis.net!proxad.net!feeder1-2.pro
xad.net!209.85.160.216.MISMATCH!news-out.google.com!nntp.google.com!postnews.go
ogle.com!google-groups.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Fri, 29 May 2020 03:36:35 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <raqn8o$39s$1$horizn@news.chmurka.net>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: google-groups.googlegroups.com; posting-host=88.135.178.238;
posting-account=TLUElgoAAADDTmlbJ6QaE_TrVIRPlJSK
NNTP-Posting-Host: 88.135.178.238
References: <5ecfb175$0$517$65785112@news.neostrada.pl>
<raoc4e$jba$2$horizn@news.chmurka.net>
<2...@g...com>
<raoo2i$qbr$1$horizn@news.chmurka.net>
<5ed0b97e$0$17345$65785112@news.neostrada.pl>
<raqn8o$39s$1$horizn@news.chmurka.net>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <3...@g...com>
Subject: Re: Wielki pirat
From: WS <L...@c...pl>
Injection-Date: Fri, 29 May 2020 10:36:35 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 18
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2678863
[ ukryj nagłówki ]
On Friday, May 29, 2020 at 12:13:45 PM UTC+2, K wrote:

> Zapierdala pozniej taki pacjent na obnizonym przy pomocy szlifierki
> katowej w domowym zaciszu zawieszeniu i woadomo jak to sie konczy przy
> gwaltownym hamowaniu lub probie ominiecia czegos. Zreszta w takiej
> sytuacji nie dostalby przegladu.

E tam,
w teorii sprawdzaja tyle: http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=
WDU20120000996

w praktyce mniej...

Jest tam niby "stan techniczny zawieszenia", ale jak diagnosta ma wykryc nizsza
sprezyne? Sprawdza, czy nie ma luzow, nie skorodowalo za bardzo + amortyzatory i to
wszystko. Jest tyle wersji pojazdow, legalnych sprezyn progresywnych, ze musialby
wykrecic i do producenta wyslac na badanie/diagnoze ;)