W dniu sobota, 9 lutego 2019 22:11:21 UTC+1 użytkownik zdzisław dyrman napisał:
> W dniu 06.02.2019 o 09:47, Bolko pisze:
>
> >>
> Dziękuję wszystkim za rady, dzielenie się swoimi doświadczeniami i
> spostrzeżeniami.
> (Przepraszam że piszę jako odpowiedź do Bolka ale nie radzę sobie chyba
> z czytnikiem)
>
> Pozostając jednak przy Mondeo stwierdzam że z silnikiem benzynowym jest
> ich jak na lekarstwo, dużo większy wybór jest wśród tych z silnikiem diesla.
Bo Mondeo to takie auto dla lepszego handlowca dyrektora.
Co robi 40 kkm rocznie do tego obsługa longlife (w sensie oleje).

> I tu zastanawiam się że może nie powinienem się bać diesla z tą moją
> jazdą po mieście i niezbyt dużymi przebiegami.
U mnie na osiedlu pojawiły się trzy diesle które zostały kupione żonom.
Da się?
Da
Ale czy ma to sens?

> A wracając do korozji i konserwacji. Czy po zakupie takiego Forda z 2014
> lub 2015 roku trzeba zrobić konserwację podwozia?
> Może zna ktoś fachowca konserwatora z Krakowa? Słyszałem o specach z
> Dobrego Pasterza, może ktoś ma doświadczenie?
>
> Myślałem też o pozostaniu przy produktach koreańskich ale:
> Sonaty są większe i ciut młodsze niż moja Elantra ale planuję jeździć
> "nowym" samochodem około 10 lat i chciałem kupić coś 4 czy 5 letniego
Ja mam ten sam problem.
Marzy mi się auto które bedzie robić 20 kkm rocznie po Krakowie
i do którego będę dokładał rocznie 1000 zł na naprawy.
Wniosek: to musi być prosty samochód.
I tak od kilku lat jeźdźiłem seatem cordobą.

W tamtym roku w marcu potrzbowałem kupić autostradowe auto na półroku
a autostrade. Kasy nie miałem wiec kupiłem mazde 6 z LPG.
Auto zrobiło 30kkm po autostradzie gdzie naprawdę czasami
dostawło ostro w cylinder.
I gdyby nie ta rdza...
Jak na auto za 10kzł to ja nic więcej nie chce.