Witam

W pewnym momencie jazdy zauważyłem, że temperatura silnika zaczyna
niepokojąco rosnąć. Przyczyną był wyciek płynu chłodniczego z węża
prowadzącego do silnika. Układ uszczelniłem, zalałem płyn w
zbiorniczku wyrównawczym na max, niby wszystko ok.

Po pełnym rozgrzaniu silnika na postoju temperatura nadal rośnie. Co
może być przyczyną?
Auto - honda civic hatch. z 1995r
Zaznaczam, że nigdy nie miałem podobnych problemów, nawet po bardzo
ostrej jeździe wskazówka temperatury silnika stała nieruchomo w
miejscu.

do góry

Hautameki pisze:
> W pewnym momencie jazdy zauważyłem, że temperatura silnika zaczyna
> niepokojąco rosnąć. Przyczyną był wyciek płynu chłodniczego z węża
> prowadzącego do silnika. Układ uszczelniłem, zalałem płyn w
> zbiorniczku wyrównawczym na max, niby wszystko ok.

A nie masz korka w chlodnicy w tym civicu?


Pozdrawiam
Pawel

do góry

On 25 Lip, 19:25, DoQ <p...@g...com> wrote:
> Hautameki pisze:
>
> > W pewnym momencie jazdy zauważyłem, że temperatura silnika zaczyna
> > niepokojąco rosnąć. Przyczyną był wyciek płynu chłodniczego z węża
> > prowadzącego do silnika. Układ uszczelniłem, zalałem płyn w
> > zbiorniczku wyrównawczym na max, niby wszystko ok.
>
> A nie masz korka w chlodnicy w tym civicu?
>
> Pozdrawiam
> Pawel

mam, co sugerujesz?

do góry

Hautameki pisze:

>> A nie masz korka w chlodnicy w tym civicu?
> mam, co sugerujesz?

Nalac plyn do chlodnicy?


Pozdrawiam
Pawel

do góry

> Po pełnym rozgrzaniu silnika na postoju temperatura nadal rośnie.

wentylator sie zalacza? ile ma biegow i czy wlaczaja sie kolejno oba?



pzdr

do góry

Hautameki pisze:
> Witam
>
> W pewnym momencie jazdy zauważyłem, że temperatura silnika zaczyna
> niepokojąco rosnąć. Przyczyną był wyciek płynu chłodniczego z węża
> prowadzącego do silnika. Układ uszczelniłem, zalałem płyn w
> zbiorniczku wyrównawczym na max, niby wszystko ok.

Mógł sie układ zapowietrzyć.
Trzeba znaleźć odpowietrzniki i odpowietrzyć go teraz.

do góry

On 2010-07-25 18:56, Hautameki wrote:

> Po pełnym rozgrzaniu silnika na postoju temperatura nadal rośnie. Co
> może być przyczyną?

zapowietrzenie układu

do góry

Olek <alexhawk@usuntentekst_onet.pl> napisał(a):

> On 2010-07-25 18:56, Hautameki wrote:
>
> > Po pełnym rozgrzaniu silnika na postoju temperatura nadal rośnie. Co
> > może być przyczyną?
>
> zapowietrzenie układu

Nic dziwnego, jeśli nie dolał płynu do chłodnicy.
W układach, gdzie na chłodnicy jest korek trzeba najpierw tamtędy napełnić
chłodnicę a potem uzupełnić w zbiorniczku - po kilkukrotnym
nagrzaniu/ostygnięciu.




--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On 26 Lip, 10:30, " Wmak" <w...@g...SKASUJ-TO.pl> wrote:
> Olek <alexhawk@usuntentekst_onet.pl> napisał(a):
>
> > On 2010-07-25 18:56, Hautameki wrote:
>
> > > Po pełnym rozgrzaniu silnika na postoju temperatura nadal rośnie. Co
> > > może być przyczyną?
>
> > zapowietrzenie układu
>
> Nic dziwnego, jeśli nie dolał płynu do chłodnicy.
> W układach, gdzie na chłodnicy jest korek trzeba najpierw tamtędy napełnić
> chłodnicę a potem uzupełnić w zbiorniczku - po kilkukrotnym
> nagrzaniu/ostygnięciu.
>
> --
> Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->http://www.gazeta.pl/usenet/

tak było

do góry

On Sun, 25 Jul 2010 09:56:56 -0700 (PDT)
Hautameki <h...@g...com> wrote:

> Witam
>
> W pewnym momencie jazdy zauważyłem, że temperatura silnika zaczyna
> niepokojąco rosnąć. Przyczyną był wyciek płynu chłodniczego z węża
> prowadzącego do silnika. Układ uszczelniłem, zalałem płyn w
> zbiorniczku wyrównawczym na max, niby wszystko ok.
>
> Po pełnym rozgrzaniu silnika na postoju temperatura nadal rośnie. Co
> może być przyczyną?
> Auto - honda civic hatch. z 1995r
> Zaznaczam, że nigdy nie miałem podobnych problemów, nawet po bardzo
> ostrej jeździe wskazówka temperatury silnika stała nieruchomo w
> miejscu.

Dwa razy takie cos mialem (Civic 2000r, 1.4 90KM). Pierwszy razem
padla uszczelka pod glowica, po dluzszej trasie jak sie zatrzymywalem
wzrastala temp silnika, wystarczylo przelac zawartosc
zbiorniczka chlodnicy do chlodnicy i przez jakis czas by spokoj ..
potem ponownie zbieralo sie w zbiorniczku. Po wizycie w warsztacie
okazalo sie ze padla uszczelka pod glowca.
Drugi raz niedawno .. myslalem ze znow sie to stalo, na szczescie
tym razem cos z elektronika bylo, wariowal czujnik temp. 90zl w
warsztacie i jak reka odjal.



--
TM

do góry