Taka sytuacja:

Rok temu zaliczylem wkręt w oponę. Gumiarz załozył od środka łatkę na
klej i pozamiatane.

Wracam Ci ja sobie przedwczoraj A1 (gdzies około 140km/h) z jakieś
200km. Zjechalem w polne drogi i po chwili flak. Zakładam że miało to
jakis zwiazek z ostygnięciem opony.

Gumiarz oponkę obejrzał i pokazał mi *dziurę* w łatce dokładnie w
miejscu gdzie istnieje prawdziwa dziura oponie. Tak jak gdyby cisnienie
powietrza przebiło łatkę na wylot. Z goraca zrobiła się miękka?

Oczywiście mozliwe jest tez ze wygrałem w totka i złapałem inny wkręt
dokładnie w to samo miejsce...

Pytanie czy fakt że w łatce zrobiła się dziura:
a) świadczy o tym że kiepska łatka?
b) daje do zrozumienia że po autostradzie nie jeździ się naprawianymi
oponami?

Sam nie wiem co o tym mysleć. Przejechanie się 10km z predkością rzędu
140kmh powoduje że opony sa gorące. Może to dziadowskie opony są
(michelin)? Wasze opony są gorące?