W dniu 2014-10-25 o 11:55, Myjk pisze:
> To wypada odwrócić pytanie i zastanowić się, czy ekonomiczniejsze i
> bardziej komfortowe jest rozpędzenie auta do 120, potem odpuszczanie aż
> zwolni do 40 i znowu but do 140, czy jednak rozpędzić do 80 i jechać na
> "spoczynku"?
Dałem przykład z samochodem, żeby wątkotwórcy uświadomić, że energia
cieplna zgromadzona w obiegu nie znika wraz wyłączeniem kotła, ale jest
oddawana stopniowo do mieszkania. Kocioł jednak nieco się różni od
samochodu choćby tym, że opór powietrza nie wzrasta w kwadratem
prędkości, dlatego Twoje porównanie nie jest trafione.
Jacek
a propos różnicy między "działaniem impulsowym" a ciągłym, to pewien mój
kolega mawia: lepiej z rana po maluchu, niż cały dzień nic.
Czyli w tym przypadku lepiej impulsowo ;-)