CeSaR pisze:
>> Następny co wieży telewizji.
>
> A co do przebiegu ma wieża telewizyjna?

To pewnie kwestia wpływu natężenia pola em. W bezpośrednim
sąsiedztwie anteny nadawczej bywa szkodliwe. W DC w okolicach
PKiN są problemy z włączeniem/wyłączeniem alarmu w samochodzie,
a Ty masz wątpliwości, że może wpływać na stan świadomości ;)

do góry

On 2010-06-14 18:32, Tata wrote:
> VW Passat B4, 1.9 TDI, 90 KM, 400.000 km. 2 mechaników stwierdziło, że
> mam przedmuch do filtra powietrza. Co może byc przyczyną i jaki remont
> silnika mnie czeka, co i orientacyjnie za ile? Najbardziej stawiam na
> zawór (zawory) wydechowy w głowicy.
>

Pieknie :) Eksperci grupowi nie widzac, nie slyszac silnika, juz zdolali
zdiagnozowac przyczyne, a nawet wycenic naprawe:)
Co "lepsiejsi" stwierdzili cofniecie licznika.
Podjedz do innego warsztatu, nie mow o co chodzi, nie daj po sobie
poznac ze jestes laikiem, tylko umow sie na zmierzenie cisnienia
sprezania, lacznie z tzw proba olejowa.

do góry

Użytkownik "kogutek" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
news:60b5.00000b9e.4c166813@newsgate.onet.pl...
>> VW Passat B4, 1.9 TDI, 90 KM, 400.000 km. 2 mechaników stwierdziło, że
>> mam przedmuch do filtra powietrza. Co może byc przyczyną i jaki remont
>> silnika mnie czeka, co i orientacyjnie za ile? Najbardziej stawiam na
>> zawór (zawory) wydechowy w głowicy.
>>
>> Z poważaniem
>> MJ
> Jak to przedmuch ze skrzyni korbowej to nie licz ze szkłem du. Pę
> obetrzesz.
> Żadne zawory, zaworki duperszwance po 15 złotych. Przy 400 tysiącach to
> nie ma
> pierścieni, tłoków, cylindrów. To znaczy są ale tak jakoby ich nie było.
> Remont
> kapitalny nazywa się taka operacja i kosztuje to od 4000 wzwyż w
> zależności od
> silnika i ceny części zamiennych. Niby jak przez zawory może coś
> przedostawać
> się do filtra. Nie ma żadnego połączenia między tymi elementami. Jedyna
> droga to
> przez trzonki zaworów i prowadnice. Możliwe ale nie realne. 400 tysięcy to
> bardzo duży przebieg można tylko pogratulować właścicielowi.


zakładając, ze już ze dwóch polaków skręciło licznik, każdy o 200 tys km ..
to to co piszesz moze być prawdziwe.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

> Pieknie :) Eksperci grupowi nie widzac, nie slyszac silnika, juz zdolali
> zdiagnozowac przyczyne, a nawet wycenic naprawe:)
> Co "lepsiejsi" stwierdzili cofniecie licznika.
> Podjedz do innego warsztatu, nie mow o co chodzi, nie daj po sobie
> poznac ze jestes laikiem, tylko umow sie na zmierzenie cisnienia
> sprezania, lacznie z tzw proba olejowa.

Albo kup manometr bo kosztuje tyle co ta próba w warsztacie.

do góry

Michał pisze:
> Albo kup manometr bo kosztuje tyle co ta próba w warsztacie.

zwłaszcza w silniku diesla, gdzie jest sporo zabawy żeby coś zmierzyć :)

--
krzysiek82

do góry